标题：柴油机组蓄电池铅钙合金的优点
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柴油机组蓄电池铅钙合金的优点
柴油机组蓄电池（发电机组蓄电池、柴油发电机电池、柴油机组电瓶、柴油发电机电瓶、柴油发电机蓄电瓶）的负极板板栅中目前一般采用铅钙合金，是因为铅锑合金存在着蓄电池有自放电大及析氢、失水等缺点。
钙是活泼金属，在一定条件下能与铅形成金属间化合物熔点为660℃，纯铅中加入适量的钙后，铅钙合金可以大大减少气体的析出量，而且铅钙合金具有较高的氢过电位，也能使合金晶格发生畸变，从而提高了合金的硬度，铅钙合金的硬度随钙含量的增加而提高，合金的蠕变性也变大。
铅钙合金的一般组成分为：铅和钙（0.06%-0.09%）。
1、铅钙合金的析氢过电位比铅锑合金提高约0.2v，接近纯铅，从而有效的抑制了蓄电池的自放电和充电时负极的析氢量。
2、沉淀硬化型铅钙合金，显著提高了板栅材料的机械强度，减缓了板栅的膨胀变形。
3、铅钙合金的导电能力优于铅锑合金，例如含钙0.09%的铅钙合金电阻率、导电性能比铅锑合金提高20倍。因此使用铅钙合金板栅的蓄电池，其低温性能明显优于铅锑合金。
4、铅钙合金不存在锑向负极转移问题，因此，过充电流小，水损缓慢，有利于蓄电池的密封。

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