引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。铁路信号机灯机构 XSY引导信号机构实施例四本实用新型提供的实施例四为本实用新型提供的一种双灯位铁路信号机的实施例三的具体应用实施例，该实施例中，上灯位采用绿黄红三色光源组件，下灯位采用绿黄白三色光源组件，这种双灯位信号机至少可以提供绿双绿绿黄黄双黄红白红白等种信号显示。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。铁路信号机灯机构 XSY引导信号机构其特征在于灯室与安装基板之间灯箱与灯室之间别通过螺栓固定，在该信号机构上还增设有线盒，在线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管，该信号机构的安装基板灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成。它们都由色灯信号机构和机柱组成。



引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。铁路信号机灯机构 XSY引导信号机构适用于曲率半径从至范围内的各种曲线轨道，并可增强近距离的能见度，达到距信号机处，亦能看到信号显示，机构的前表面玻璃为平面玻璃，安装时向上倾斜至，本实施例为，可使外来光线反射到黑色的遮檐上，从而避免了由于反光造成的假显示。,由于系统空载未接上虚线框，线包无电流通过，触点闭合接通未动作，当接上插入点式铁路信号灯有负载时，如果系统工作正常，线包有电流通过，主灯点亮工作，吸起断开副灯不亮不工作，如果主灯不正常，线包中无电流通过，释放接通，副灯点亮工作并警。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。


引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，铁路信号机灯机构 XSY引导信号机构灯箱与箱门之间靠摇皮一侧用二只摇皮单眼螺丝靠锁扣一侧用一只锁扣单眼螺丝联接，三只螺丝对于箱门可作三点式调整，使箱门保持密贴，防止雨水和尘埃的侵入，其中的锁扣单眼螺丝的头部呈扁平形，并开有锁孔，搭扣也安装在单眼螺丝上，将锁扣反扣后可以加锁。,通过在高速铁路桥梁两侧架设可人工控制或由信号系统自动控制的信号机显示灯光，在桥梁出现危及列车运行的灾害后，指示列车停车或减速，大大提高行车，本实用新型目的实现由以下技术方案完成一种用于高速铁路桥梁防护的信号机。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。


产品名称：铁路信号机灯机构 XSY引导信号机构
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