转辙机安装装置概述
铁道道岔转辙机安装装置 图号9103 50kg/m12号复式交分道岔实施例请参阅图，本实用新型提供以下技术方案一种城市轨道交通转辙机安装装置，安装板，安装板的下端可拆卸连接有转辙机本体以及多组拆装机构。,如图和图，道岔钢轨连接组件尖轨连接件和连接板，连接板的顶部连接在尖轨连接件的底部。,一种城市轨道交通转辙机安装装置涉及市轨道交通道岔转换。转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，铁道道岔转辙机安装装置 图号9103 50kg/m12号复式交分道岔进一步地。,所有的螺栓连接件均含有开槽螺母及开口销等防松件，能够防止螺栓松动造成的不良影响。,本实用新型与既有技术相比具有以下优点该道岔双套防护绝缘安装装置采用双套绝缘进行防护，结构设计巧妙，安装拆卸方便快捷。并且可降低生产成本。


转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。铁道道岔转辙机安装装置 图号9103 50kg/m12号复式交分道岔将两个安装板之间的距离调整为与两个轨枕之间的距离相同，拧动圆形块圆形块将螺纹杆拧紧内螺纹凹槽，将滑块固定在凹槽内，此时通过螺纹将两个安装板固定在两个轨枕上，将转辙机固定在两个横板的顶部第二步骤当需要进行转轨时。,再次安装板二向下运动，在转动轴的作用下两个连接杆一端的滑块沿支撑板表面的滑槽内相向运动，腔体内部的减震弹簧一被压缩，同时支撑杆和减震弹簧二跟随被压缩，达到减震缓冲的作用，避免转辙机跟随轨道产生强烈震动，减少转辙机内部部件造成损伤的可能性。,的套轨道岔尖轨和心轨。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。铁道道岔转辙机安装装置 图号9103 50kg/m12号复式交分道岔第二悬臂角钢与悬臂角钢左右对称。,安装装置固定板，固定板的下方设有固定块，固定块的上端对称设有螺纹杆，螺纹杆远离固定块的一端贯穿固定板，且螺纹杆与固定板滑动连接，螺纹杆上位于固定板的下方均套设有弹簧，固定块右端贯穿设有安装槽。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。


转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上。铁道道岔转辙机安装装置 图号9103 50kg/m12号复式交分道岔并能够根轨枕之间的距离进行调整本实用新型通过设置变轨机构，使得能够简单的对行驶到列车进行调整，从而使列车驶往不同的方向本实用新型通过设置形变保护机构，使得在列车驶过轨道，轨道产生轻微形变时，对转辙机连接杆和横杆进行保护，防止其损坏。,松开两匹表示杆的固定螺栓，调整转辙机的表示杆调整螺栓，使表示缺口间隙为根安源站套轨道岔平面图，心轨转辙机的安装过程如下安装心轨基础角钢，安装心轨转辙机。,上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是槽钢连接杆有两根，两根槽钢连接杆之间有间隔。
产品名称：铁道道岔转辙机安装装置 图号9103 50kg/m12号复式交分道岔
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