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公交扣费机可以预收票款，巨额的沉积资金增加企业资金的周转。（比如一张IC卡成本价为5元，10万张IC卡，每张收压金30元，则压金有300万元之多，远远高于投资的成本。）

广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。

公交扣费机可用IC卡储值票取代月票，月票限次使用， 交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。

公交扣费机可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以某公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。

为糊弄无人售票公交车驾驶员，一些市民居然将一元钱撕成两半用，还有的市民把游戏币当作硬币丢进了投币箱的事情在每个城市都有发生。

公交车扣费机为学生票及老人票等优惠票向政府申请补贴提供数据依据。

公交扣费机提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标。

公交扣费机提高车辆运行效率，节省乘车时间。

公交车扣费机采用非接触式IC卡，完成一次收费过程仅需一秒钟时间。由于收费速度提高，车辆缩短运行时间，等于节省乘车时间。

公交扣费机收费及统计全面自动化管理，有效堵塞漏洞，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象。

公交车扣费机非接触式IC卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久管理,大可持续开发空间。

非接触式IC卡可预留为其它方面领域开发应用，可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场，亦可用于企业内部营运系统，还可用于考勤、门禁、售饭等系统，实现一卡多用的新管理模式
对于一票制收费系统，系统在启动前，公交扣费机内设有级别的收费金额标准（发行卡片时对卡片进行设置），乘客无论在那里上车，缴纳的乘车费用相同。

乘客在进行消费时，将卡片在设备前的感应区晃动一下卡，车载机感应到卡片后，首先对卡片的合法性进行验证，验证通过后对卡片进行扣费，上述操作完成，车载机完成了对乘客卡的收费，乘客可以搭乘汽车。
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