螺杆压缩机油是特种油，必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。以下9条事项是日常润滑管理中需要注意的：
　　1)  不同牌号、档次的螺杆式压缩机油禁止混用。

　　2)  换螺杆压缩机油必须放尽旧油，同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件；然后检查设备和润滑系统，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。

　　3) 换油时，如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟进行清洗后放净，再装满新油正常运行（建议采取每次装1/3新油，运转5～10分钟后放净，重复两次，再装新油，清洗效果好得多，实际操作表明1次清洗后，压缩机油路系统几乎不可能干净，这将极大影响新油的使用效果）。如果油泥积炭太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积炭，然后用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入清洗油清洗100小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。

　　4)  螺杆式空压机油的换油操作中，严禁采用不放旧油直接补加新油或将旧油过滤后又重复使用的方式。

　　5) 换油时间不是一个固定值，设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积炭、结焦，使用过程中要注意观察润滑油的颜色、粘度、酸值等，一旦出现较大变化则要考虑换油或调整设备。

　　6) 油温过高发生跳闸一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。

　　7) 发现润滑油蒸发损失很大，应首先检查油气分离器是否穿孔。

　　8) 要在现场记录更换润滑油和其他元件的更换时间，检查记录，落实责任人。

　　9） 灰尘的堆积是影响压缩机冷却装置换热效果，导致油温异常升高的主要原因之一，应定期清洁油冷却器。
　　

产品名称：来宾市登福空压机油
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