直销DYF分体液压拔轮器 厂家价格
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1、分体式拔轮器工作原理：
分体式拔轮器是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。
钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。
2、分体式拔轮器（液压拉马）应用范围：
分体式拔轮器是一种替代传统拉马的理想化新工具。
操作方便，使用省力，不受场地限制，本拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂、修理场所。
3、分体式拔轮器（液压拉马）性能参数
型号规格 DYF-5 DYF-10 DYF-20 DYF-30 DYF-50 DYF-100
安全负重 T 5 10 20 30 50 100
行程 mm 100 125 120 150 100 160
三爪调节范围 mm 50-250 50-300 100-450 200-500 250-600 250-650
泵额定压力 MPa 63 63 63 63 63 63
4、分体式拔轮器（液压拉马）使用方法与注意事项：
使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆，并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。
把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。
手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进，爪钩相应后退，把被拉物体拉出。
液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm，故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止，松开回油阀门，让活塞起动杆缩回去，调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。
欲使活塞起动杆缩回去，只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松，活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。
使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。
本液压拉马在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15机械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成锭子油。
为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的液压拉马。
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