高速钢车刀，手机：13613034456，联系人：谢先生，超杰切削刀具厂。
　　高速钢车刀俗称白钢刀，一般为整体式高速钢结构，也有为节约成本而采用头部高速钢与45#钢刀杆通过锰铁玻璃粉高温焊接在一起的焊接式结构，同样属于高速钢车刀，高速钢车刀一般经过高温锻造，盐浴炉淬火，加硬，再回火增加韧性以达到最合理性能，平磨床磨光表面，检验甄选，打字，包装等过程，这样合格的高速钢车刀就可正常出厂了，一般高速钢材料按照其元素含量分为W18Cr4V W6Mo5Cr4V2 等材质，硬度洛氏62-65度之间，另外为适应更高硬度工件还出现了含钴高速钢产品，通过提高钴的含量提高自身硬度，如M42，co3n，M2AL，M35等材质，准硬度能达到洛氏65-70度左右，近年来由我国自主研发的V3N超硬高速钢甚至硬度达到了68-70，使国产高速钢有了很强的国际竞争力。高速钢车刀为早年工业欠发达时期的广泛应用产品，优点是通过不断使用不断修磨，利用率较高，缺点是由于自身材料原因，不能突破硬度瓶颈，属于较通用产品，是粗加工半精加工的得力工具。
高速钢刀具历史
　　100年前，美国机械工程师泰勒(F.W Taylor)和冶金工程师怀特(M.White)在经过广泛而系统的切削试验之后，确立了切削用高速钢的最佳成分W18Cr4V(C 0.75%，W 18%，Cr 4.0%，V 1.0%)，当时切削中碳钢速 高速钢刀具
度为30m/min，比之前提高了十几倍。这一成果带来了机械加工的划时代革命，也因此使得刀具材料在进入19世纪后呈现出异乎寻常的发展速度，创造了前所未有的辉煌。100年来，尽管不断出现各种新的刀具材料，但高速钢依然没有被历史所淘汰，一直沿用并发展至今，甚至曾长期 占据霸主地位。 　　刀具材料的发展因其对切削技术、机械加工的直接影响，从而间接地影响了人类经济社会的发展，而刀具材料史上最具里程碑意义的事件莫过于高速钢的成功研制。 　　更多的人愿意用1900年巴黎博览会上高速钢刀具的公开演示作为“高速钢元年”，不仅因为这个时间的简单易记，或许更因为高速钢刀具当年所引起的轰动效应；有人则愿意记录泰勒和怀特研制成功高速钢的1898年，因为那是一个从无到有的突破；另有一些文献记录则强调1906年，那一年泰勒和怀特确立了真正影响后世百年的W18Cr4V。哪一年对今天的我们而言，或许已不再那么重要，重要的是高速钢乃至其他刀具材料的发展到底将去向何方？ 　　1910年，一位英国人这样写道：“在1900年巴黎博览会上，一些工程师看到了一部高速运转的车床，上面装有一个工具，正用它尖头的炽热消除一个暗蓝色 碎片，工程师们意识到他们亲眼见证了工具钢和机床方面的一个革命的开始。”　 　　巴黎的这件展览品是匹兹堡伯利恒钢铁公司的产品，它正是泰勒和怀特所进行的试验的刀具材料，是由制造时经过一种热处理的铬钨钢制成的，其车削速度比碳钢高出十几倍。尽管刀具由于与工件磨擦生热而呈暗红色，但却锋利不减，削铁如泥，观众无不瞠目结舌。此后，这种钢就获得了“高速钢(high-speed steel)”的美名。 　　人们开始认识到这种钢的优点，并设计可以利用这种钢的有效刀具——车刀、刨刀、钻头、铣刀等等。一场革命开始了。最初高速钢只用于粗切，但是随着不断的改进，各种刀具都纷纷变成了高速钢材料。人们逐渐发现高速钢具有高硬度、高耐磨性和高耐热性等特点，有较好的工艺性能，强度和韧性配合好，而且具有很好的红硬性。于是，高速钢成为了刀具材料市场上几十年的“霸主”。
产品名称：高速钢车刀
产品手机链接：http://m.vooec.com/product_3627839.html
产品网站链接：http://www.vooec.com/cpshow_3627839/