产能与消费之间的“落差”是十分显著的。业内分析人士以为，产能超前于市场消费的“过度透支”，已经带来恶果。去年中国海内达县16mncr合金钢板消费加上出口不足7亿吨。他说，业内几乎都已认可，中国钢铁业的现有产能已经超过年产9亿吨的水平，足以知足当前和今后多年的市场需求。在最近的3年内，达县16mncr合金钢板业的销售利润率始终在3%以下的低位徘徊。
　　中钢协负责人也认同中国达县16mncr合金钢板业的产能增长在今后5年甚至更长时间内已“没有空间”，未来主要任务将是结构调整，“真正关注行业的质量效益，关注出产与服务的协调发展，在技术上要从过去注重消化吸收快速转变到原始立异发展上来”。一位业内人士表示：“中国钢产量太大了，钢厂又分散，利益诉求又不一致，要控制产量，毫不是简朴的号召就能施展作用的。而从现在开始，达县16mncr合金钢板业将进入全面过剩，海内主要钢材品种几乎都已供大于求，而且钢消费量进一步增长的空间不大。这被视作中国业界主动顺应全球铁矿石市场发展的一个积极举措。
　　李新创发问：“这样的高产、低效甚至亏损的境地，怎么办?还能持续多久?这个题目值得业内深思”。　李新创说，既要积极稳妥地扩大海外权益矿的比重，又要鼎力支持海内矿的开发，同时还要建立公平有序的铁矿石交易平台和交易机制。 ”　今年4月上旬海内粗钢日产量创出日产203万吨的历史新高水平，而其背后的现实是，今年首季中国钢铁业陷入近10年少见的全行业亏损状态，1至3月份的总亏损额超过10亿元。从2003年至今，中国达县16mncr合金钢板业由于矿价上涨总共多支出的金额高达3000亿美元;从2001年至去年，入口矿价总共上涨了9.4倍。
　　业内人士以为，中国钢铁达县16mncr合金钢板业已进入全面产能过剩的阶段。中国钢厂普遍存在过分强烈的产能开释冲动，供应调节“神经”逐渐麻痹。钢铁业产能过剩格式正在固化。李新创说，铁矿石题目长期困扰着中国达县16mncr合金钢板业的健康发展。
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