塔机共设三道附着框架，从下至上分别为承重附着框架、抗扭附着框架和过渡附着框架等。相邻附着框架的间距为9-12m，三道附着框架均搁置在钢梁上,与钢梁间通过螺栓连接,而钢梁则搁置在核芯筒电梯井混凝土梁上,并通过螺栓连接来保证钢梁与建筑物结构有可靠的连接.附着框架均为可拆形式,以保证循环使用和功能转换.承重附着框架主要用于承受塔机在各种工况下产生的垂直向下的作用力,抗扭附着框架主要用于承受塔机在各种工况下产生的扭矩和弯矩,并作为爬升过程中的爬升轨道,塔吊，塔机，山东金圣塔吊并最终作为抗扭附着架使用.正常工作状态下塔机只使用承重附着框架和抗扭附着框架以稳固塔身,爬升前还需安装第三道附着框架作为过渡附着框架,以保证塔机爬升轨迹的可靠性.爬升高度为承重附着框架与抗扭附着框架的间距.
1、将制作好的两根钢梁各用16个螺栓固定于建筑物的核芯筒混凝土梁上,然后将加强附着框架安装固定于钢梁上,并调好导轮与塔身之间的间隙(一般为2-5mm).注:建筑物的钢筋混凝土梁必须经设计院设计达到足够的承载能力要求.
2、将吊臂固定垂直于爬升横梁方向,调整小车幅度,使塔机的重心通过顶升油缸.
3、将内爬顶升横梁爪手置于内爬道轨上,向上顶起塔身,内爬底节的爪手放在垂直的位置.图(1);将内爬底节的爪手放成水平状,限制塔身下滑,开始收起顶升油缸.图(2);顶升油缸收好后,将内爬顶升梁爪手放成水平状,将内爬底节的爪手放成垂直状.图(3);进行如此反复的循环,使塔身按预定要求升高.图(4).当塔机上升到预定高度后,在内爬底节的槽钢下面放两根承重支撑方梁,由它们来承受塔机的重量.
产品名称：塔吊，塔机，山东金圣塔吊
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