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抢修灌浆料主要适合于铁路枕轨的快速抢修；机场、高速公路等混凝土路面的快速修补；地脚螺栓的快速锚固；建筑物、构筑物的抢修等

抢修灌浆料简介：
CGM抢修灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。
CGM灌浆料 技术特点：
（1） 早强、高强 一天强度最高可达50Mpa以上，设备安装完毕一天后即可远行生产。
（2） 自流态 现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部间隙。
(3) 微膨胀 以保证设备与基础紧密接触
(4)耐久性 200万次疲劳试验，50次冻融循环试验强度无明显变化。
(5) 抗油渗 在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10﹪以上。
CGM高强无收缩灌浆料使用范围 型号：


CGM— 4〔抢修料〕 超早强、微膨胀，一小时强度可达到20Mpa以上，适合于铁路枕轨的快速抢修；机场、高速公路等混凝土路面的快速修补；地脚螺栓的快速锚固；建筑物、构筑物的抢修等。


CGM— 3〔超流态〕 高流态、微膨胀，一小时强度可达到20Mpa以上。适合于间隙较小的设备基础的二次灌浆，以及对材料流动性要求较高的部位。

CGM—1〔普通型〕 主要用于地脚螺栓锚固、裁埋钢筋、灌浆层厚度大于30mm 小于150mm 设备基础二次灌浆。

CGM—1〔加固型〕 灌浆层厚度≥150mm的设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固（修补厚度≥40mm）有抗油要求的设备基础二次灌浆。

包装：50公斤/袋 牛皮纸装



CGM高强无收缩灌浆料施工方法与步骤：

灌浆施工第一步：基础处理基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。

第二步：支摸　　1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。　　2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。　　3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。　　4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。

第三步：灌浆料配制　　1、一般地，按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。　　2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2分钟（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。　　3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。 4、现场使用时，严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。第四步：灌浆施工方法　　1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。　　2、几种常用灌浆方式图示　　3、二次灌浆时，应符合下列要求。　　①、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。　　②、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。　　③、在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动HGM灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。　　④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角（见下图）以防止自由端产生裂缝，如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6小时后用抹刀将灌浆层表面压光。　　⑤、当灌浆层厚度超过150mm时，应采用豆石加固型高强无收缩灌浆料。　　⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

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