信宜鸡群鹤立出类拔萃的高空车路灯车云梯车出租公司 136 0000 1358 有车在信宜 138 234 23455 信宜高空车，信宜路灯车，信宜云梯车，信宜高空车出租，信宜路灯车出租，信宜云梯车出租，信宜高空车公司，信宜路灯车公司，信宜云梯车公司，信宜高空车租赁，信宜路灯车租赁，信宜云梯车租赁，信宜高空车在作业中出现吊篮自动下降故障。检查发现，只要一启动发动机，吊篮就开始下降，在换向阀处及驾驶室内能听到“嗞、嗞”的油流声。发动机熄火后，该现象消失。分析认为，发动机熄火后吊篮不再下降，说明卷扬制动无问题。对照该机液压系统图分析后得出，只有控制手柄动作使先导油进入控制阀，才能将卷扬制动器打开。由于吊篮下放并不需要电气控制，因此也可以排除电气方面存在故障的可能，问题应出在液压系统。通过分析液压系统图，判断故障点应在驾驶室控制手柄到卷扬换向阀之间。首先拆检驾驶室控制手柄先导控制油路，观察油流情况。当手柄在中位时控制吊篮下降的油管没有流油，由此说明手柄控制没有问题。然后拆检卷扬换向阀，发现主阀芯内一自锁弹簧折断，导致吊篮因自锁失效而自动下降。该机与卷扬控制阀结构相同的控制阀有3组，其中一组为备用阀。该备用阀里面有与卷扬控制阀相同的零部件，且没有安装任何油管。由于当时没有配件，就将备用阀中1个弹簧拆下安装到卷扬换向阀内，再次试机吊篮自动下降故障消失。修复后该高空车虽试机正常，但随后便出现发动机自动熄火现象，同时吊篮下放时颤抖，且发动机自动熄火后无法启动。切断取力器后，启动正常，接通取力器后，无法启动。分析液压图发现，备用阀虽未与任何油管相接，但液压泵输出的油液会流经备用阀。如果备用阀阀芯动作，油流会冲击卷扬换向阀，导致吊篮颤抖。同时由于阀芯没有弹簧无法自动回位，导致负载增大，发动机动力不足，甚至无法启动。装复备用阀内弹簧后，故障消失。此次排故过程说明备用阀内的弹簧也是有用的，不可轻易拆除。该高空车出现主钩卷扬制动带打滑、主钩溜钩时，维修人员先调整制动带调整螺栓6，将制动带2张紧，此时主钩“溜钩现象”消失。但将制动带2张紧后，制动带2与制动鼓1无法完全脱离，同时制动带2与制动鼓1因摩擦产生异响。反复调整制动带脱离弹簧8，仍无法保证制动带2完全脱离。无奈之下，又将调整螺栓6向放松制动方向进行微小调整，依靠制动带2与制动鼓1的摩擦作用将制动器制动。使用一段时间后，制动鼓1与制动带2出现磨损，制动带2再次出现打滑，导致主钩溜钩现象再次出现。经现场仔细观察发现，在制动解除时，内框架14在解除制动缸9的作用下已将制动弹簧13完全压缩，使自由落篮制动推杆15的杆端与自由落篮制动缸10活塞的端面顶在一起，因此造成制动臂5无法在回位弹簧8的作用下顺时针旋转，导致制动带无法打开，制动解除不彻底。

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首先，将自由落篮制动推杆15拆下(暂不使用自由落篮功能)，将制动器各个零件装复。
其次，调整调整螺栓6，直至调整到主钩单绳拉力最大时制动带2不打滑。
再次，调整制动带脱离弹簧8，直至制动带2与制动鼓1的间隙均匀，反复在主钩单绳拉力最大时试验起钩、落篮、停止，确保其不出现溜钩和制动带与制动鼓摩擦现象。然后，在制动解除状态下测量自由落篮制动缸10活塞端面到连接销16中心的距离，按照此距离减去5mm的余量，将自由落篮制动推杆15杆端切短。
最后，将自由落篮制动推杆15安回原位，再次试车，制动器制动、解除制动、自由落篮各项功能都正常。
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