管道泵进口报关
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最近很多客户咨询关于旧设备进口方面的问题，比如，旧设备能不能进口，旧机械设备进口手续，进口旧机械设备有没有年限限制，我要进口的旧机械设备年份太老了能不能顺利清关，旧设备的申报货值是多少等等。现在我就这些年进口旧设备的操作经验回答如下：
一、旧设备进口是可以的，我司操作旧设备进口代理有12年的经验，在这12年中，除了已经报废的旧设备，基本还是能够顺利进口的。当然具体还要具体情况。
二、关于旧设备进口的年限。因为我国目前在调整产业结构，同时又鼓励扩大生产，所以目前我国一般针对5-8年的旧设备是鼓励进口的。这并不是说超过8年就不可以进口了，只是相对来说办理旧机电进口清关单证上要提供的资料要多些。
三、旧设备进口申报价格，以新机械为基准，旧设备的申报价格我司是不建议报低于新机械5成的价格，如果低于5成，海关很可能会认为你这个设备已经报废没有使用价值。当然具体还要根据旧设备的具体情况来确认。
四、海关对于进口的旧设备审价标准。海关对于旧设备进口审价标准一般有3个：一、海关根据3个月内通关的旧设备申报价格确认同类设备的价格；二、国际、国内市场价格；三、采购合同价格。

以轿车整体侧围为例，普通的侧围模具一般为5～6道工序。四年前，日本丰田把侧围从5道工序变成4道工序，并在模具开发和产品开发方面加大力度，在行业中实现了大的跨越。目前的研究方向是通过3道工序完成整体侧围的冲压工艺，这不仅仅需要冲压工艺方面提升，更需要同步工程的协同研发，在设计轿车整体侧围这一产品时，要充分考虑到冲压工艺的可行性。
　　国际上一些先进企业具有较高水平的焊装开发能力，并形成了以少数具有先进的整车焊装工艺平台的企业为核心、众多专业化程度较高的中小型焊装企业为协作网的格局。国外如日本丰田、德国大众、法国标致、美国通用等各大汽车公司应用三维的数字化工艺规划与仿真软件已有近十年的历史。国内对于产量大、自动化程度高的焊装线工艺规划缺乏统一的数字化信息管理手段，还没有形成这类高自动化焊装线的规划能力。

产品名称：管道泵进口报关
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