Novalloy-S S7900 ABS/PC
主要研究内容及结论如下： 1.汽车耐撞性数值仿真的关键技术研究 重点研究了基于汽车碰撞仿真
的点焊连接关系模拟以及网格规模控制方法研究。针对已有方法的不足，引入弹-塑性梁接触模型来模拟点焊连接关系，对比分析了以刚性梁和弹-塑性
梁接触模型来模拟点焊在冲击过程中对于失效判断的稳定性和可靠性，仿真解析结果表明弹-塑性梁接触模型更适合于模拟点焊冲击行为。从网格规模控
制的角度，提出了徐变区域网格布置方法和CPU计算时间控制方程，并通过正碰仿真试验，验证了结合以上两种手段进行整车模型网格规模控制在提高计
算效率的同时并不减少计算精度，证明了该方法的可行性。Novalloy-S S7900 ABS/PC
2.基于汽车碰撞仿真的拼焊板焊缝有限元模型建立 针对目前没有合适的焊缝有
限元模型来模拟拼焊板焊缝在汽车碰撞过程中的力学行为，提出了双层梁模型来模拟焊缝。采用不同建模技术，基于单轴拉伸仿真和碰撞仿真对拼焊板
焊缝有限元模型进行研究，进行了与汽车碰撞有关的失效位置、变形和吸能等方面的精度影响分析。结果显示，不同的建模方式在有限元仿真中将对各
种结果产生非常敏感的影响，从而证明了拼焊板焊缝模型研究的重要性。通过仿真与实验结果的比较与分析，验证了本文所提出的双层梁焊缝模型相对
于现有的其它焊缝模型更合理。Novalloy-S S7900 ABS/PC
产品名称：ABS/PC Novalloy-S S7900高耐热性
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