本公司是山西太原阿特拉斯空压机代理商。高温，油路应为正常，则油管 A、C点温度值接近，因为设备处于高温，所以温控阀处于完全工作状态，固D、B点温差也接近，并明显低于A、C点（正常时的温差可通过风扇、冷却器材料、受热面积等参数进行计算）；
注：D、B点在任何情况下都是相通的，部分温控阀只有三个接口，而D点是用三通直接接在B管上。
　　分析：此时温控阀为正常状态，润滑油从油气分离罐流向A、C点，经冷却器冷却后流向D、B点，油在D、B点汇合后流向油过滤器进行油净化，最后回到机头，所以此时的油温差应是A≈C，因设备属高温状态，固温控阀处于全开状态，所以D≈B，A、C > D、B；
　　2）高温时：如D、B点温度过度小于A、C，此时检查油过滤器是否堵塞；
　　分析：机油过滤器堵塞：该情况油路和上面所述相同，只不过油过滤器堵塞后使润滑油流量减少，此时D、B点的油长时间停留在冷却器处冷却，固D、B点温度与A、C点温度差别很大。而高温则是因为到机头的油过少，无法满足机头冷却所需的油量。
　　3）高温时，D点温度略小于B点，而B点温度又只是略小于A、C点，则温控阀阀芯未能全打开，此时应检查温控阀；本公司是山西太原阿特拉斯空压机代理商。
　　分析：上面已经分析了油路在正常状态的情况，如果D点温度略小于B点，而B点温度又只是略小于A、C 点，证明：温控阀阀芯未能全打开，此时润滑油应是从油气分离罐流向A点，部分润滑油流向C点，部分润滑油流向B点，C点的油经冷却器冷却后流向D点与B点汇合，再经油过滤器流向机头，所以A≈C > B > D；
　　4）高温时，D、B点温度略小于A、C点，此时检查冷却器冷却系统；
　　分析：冷却器散热效果不好：此时润滑油应是从油气分离罐流向A、C点经冷却器流向D、B点，再经油过滤器流向机头，因冷却器不可能100%失效，故A、C与 D、B还是略有温差，所以A≈C > D≈B；
　　5）高温时，如A、B、D点温度接近，C点温度明显低于A、B、D点，证明温控阀没有工作；
　　分析：温控阀无动作：此时油路从油气分离罐流向A点，因温控阀未动作，A点的油直接经过油过滤器流向B点，因B点与D点管道相通，D点与C点相通但中间有冷却器，固A≈B≈D > C；
　　6）高温时，如A、B、C、D点温度值接近，此时原因较多，如散热器没起到作用、冷却风扇没有工作等。
　　分析：散热器未起作用（如散热器壁面严重结垢）：此时润滑油从油气分离罐流向A、C点，经冷却器流向D、B点，油在D、B点汇合后流向油过滤器进行油净化，最后回到机头，因冷却器未起到散热作用，固A≈C≈D≈B；
冷却风扇没有工作：该故障肉眼可发现，油路情况和散热器未起作用的油路相同。

空压机排气压力过低对应处理方法：
　　1.将压上限向上调整至客户要求的设定值(须在额定压力范围内)。
　　2.将空压机进气阀门拆下保养，或更换维修套件。
　　3.将漏气部分排除。
　　4.建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机。
　　5.检修压力开关，无法修复则更换新品。
　　6.检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品。
　　7.将负载电磁阀拆下检修，本公司是山西太原阿特拉斯空压机代理商。
产品名称：阿特拉斯空压机代理商山西太原
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