双向塑料格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力渐渐变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时双向塑料格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。


耐高温车辙

沥青混凝土在高温时拥有流变性，具体体现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域诞生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全愈合至受荷前的状况，即诞生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积存，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道因为高温下沥青混凝土拥有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以束缚沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的紧要理由。

在沥青罩面层中使用双向塑料格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯通于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向束缚力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抗击车辙的作用。
途：
　　为公路、铁路、路堤、桥台、引道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂管理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑等软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗裂等工程提供了抱负的加筋材料。
二、特点：
1. 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2. 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效地束缚土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 与传统格栅相比更拥有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、磨擦系数大、孔眼平均、施工方便、使用寿命长等优点。
3. 更适应于深海干活、堤岸加固。从俨然上解决了其它材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
4. 能有效地幸免传统格栅在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工伤害。

抗低温收缩开裂

严寒区域的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，诞生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，诞生裂纹，在裂纹集中的地方诞生裂缝，形成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抗击住拉应力是解决问题的要害


产品名称：武汉双向土工格栅厂家价
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