江门牛气冲天感同身受的路灯车出租公司 135 7504 6767 江门分公司 159 1960 7158江门路灯车出租，江门路灯车，江门路灯车公司，江门路灯车出租公司. 路灯车电气控制系统： 1，路灯车工作斗控制系统路灯车工作斗控制由拖缆式遥控系统和倾斜自平衡控制柜上的组合控制开关组成。1S线控遥控系统适用于电液比例流量阀和电磁换向阀的组合配置，专用于各种路灯车。工作篮与微机控制柜的连接：采用串行数据接口。2．下车操作柜及控制系统：下车控制柜:下车控制柜的控制系统为位可编程微处理器，具备移动工程机械所需要的各种输入/输出信号。该控制器可根据路灯车液压机构各种功能，对直流电机泵和交流电机泵的流量进行比例调速控制，各液压机构电磁阀的控制和安全限制可通过设计编程集成处理后进行控制。主机控制系统可根据制造厂技术参数来调整电液比例流量控制阀的放大器的各种参数，下车控制柜系统留有 PCD拖缆遥控器的快速接头插口。插上遥控系统的插头采用 拖缆式遥控系统进行整车的操作，以及正常作业之前的安全检验和特殊场合的遥距控制。n下车控制柜系统包括倾斜安全保护系统。电子安全保护系统包括支腿欠压报警及电液安全限制系统和车体纵向、横向倾斜以及路灯车工作斗倾斜报警及安全限制系统。纵向/横向倾斜超过3度报警。安全报警逻辑输入均为光电隔离，为系统操作配置处理提供信息，通过限制的下列机构动作来保证整车的安全性。，驱动油缸伸出或缩进来实现路灯车工作斗的倾斜平衡调整。比例调速型-路灯车工作斗倾斜自平衡控制系统当工作台倾斜角度超过倾角传感器电子系统的预设角度范围时.电子系统根据倾斜的正反方向发出信号来启动电液比例换向阀 A口或 B口电磁铁EVA或 EVB，驱动油缸伸出或缩进来实现路灯车工作斗的倾斜平衡调整。车体双轴倾斜传感器）该传感器包括两个单轴三线倾斜传感器，有 32接口可对控制参数进行设置。技术参数:倾斜角度范围。 1厂家传感器及用电接口供厂家扩展功能使用的电缆接口，HAN快速插头/插座，含6路用户自用电缆线。6，H1液压管、控制电缆混合弹性自复位卷筒软管电缆复合卷筒技术参数：液压软管3根,耐压电缆各管的长度:.下车进口集成阀块1A，含电液比例控制系统，电液行走快慢控制，电液转向控制，变幅与自平衡同步控制n电液比例控制下车进口集成阀块含的电液比例流量控制组合阀块可对整车的各液压机构进行比例调速控制。该阀块包括VP旁通型比例流量调节阀，REC先导压力流量控制阀，3压力补偿阀。可根据N插头输入的电子摇杆（或调谐电位器）比例电压信号来比例调节 FR口的流量。其余流量通过旁通油路口流回油箱。该阀与各机构开关电磁换向阀配合连动使用，通常作为插装式/叠加式/分体式开关式多路换向阀的进口阀块配置，来实现各换向阀的比例流量控制。最大调节流量：，电源电压过滤：25微米n走行与转向控制：前进/后退走行控制是采用液压串/并联标准连接方式来实施坡地、平地行走的快慢速控制以及驱动轮的差动锁紧。该系统配有双向平衡阀，提供常态下的动力制动和静压锁紧。配置的梭阀来控制处理静压制动的先导压力，每当走行机构运行时启动。电磁阀：行走系统马达的串联/并联控制阀。失电时为并联控制，用于坡地行驶；得电时为串联控制，用于平地快速行驶行走系统2位3通电磁换向阀控制行走系统的前进/后退。分流阀为两个马达提供均等的流量。：串联电磁控制旁通阀，该阀在行走系统串联控制时，旁通部分流量给 马达，以保证两个马达的同步动作。n转向动作驱动油缸是由优先分流阀的优先油口供油，由 溢流阀来控制其与主回油的溢流。3位4通电磁换向阀用来控制行走系统的转向油缸的左右转向。当拨动左/右转向摇杆时，位3通阀得电左移，同时通阀得电，油路经其流入左右转向油缸相应一侧，驱动油缸活塞，推动车轮，实现车辆的左/右转向。2.下车阀块1B前进/后退的控制及快/慢速控制—快速、慢速，拖车作业时，手动释放制动器的控制。3.下车支腿集成阀块2该阀块包括四对电磁换向阀，控制四个支腿的伸出和折回。4.上车集成阀块3，含变幅、伸缩臂、回转控制该阀块包括三对电磁换向阀（含手动牵制控制），用来控制变幅油缸的升降，伸缩臂的伸出、缩进，回转马达的左右旋转。开关调速型-路灯车工作斗自平衡集成阀块4：倾斜自平衡液压控制系统：该系统包括电液组合控制阀和双向平衡阀。（2）路灯车工作斗旋转系统：路灯车工作斗配置有液压旋转系统。由于该系统与自平衡系统从不在同一时间工作，所以液压旋转系统正反向电磁铁24DT或25DT得电后，旋转油缸可由分流阀
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