增城宽以待人来之不易的路灯车出租公司 135 7504 6767 增城分公司 159 1960 7158增城路灯车出租，增城路灯车，增城路灯车公司，增城路灯车出租公司.增城哪儿有路灯车租赁？？？ 增城最高的路灯车有多高？？？ 增城路灯维修车哪儿有？？？ 增城13米路灯车出租，增城18米路灯车便宜出租，一种高空作业车控制阀的抗流量饱和研究。高空作业车的液压系统是一种高压小流量系统，常采用一个泵控制多个工作机构的运行，为了使多个工作机构能够很好地实现复合动作，常采用在主阀芯中加压力补偿阀，这样可以保证通过各支路的流量只与主阀的开度有关，而不受负载压力的影响，各工作机构可以同时动作[1]&随着液压元件的标准化和小型化，集成化和模块化的液压回路顺应了时代的要求&由螺纹插装阀组成的块式集成控制阀，可以通过功能单元按需配置和灵活附加，其个性化的设计已经在各液压系统中得到了广泛应用[2]&因此，在高空作业车的液压系统中，由螺纹插装阀组成的块式集成控制阀已经越来越多地取代了传统的多路阀&但是，当泵输出的流量小于系统所需的流量，即’流量饱和(时，现有的集成控制阀不能解决多机构同步动作问题&本文针对这一现象，提出了一种新的由螺纹插装阀组成的块式集成阀控制阀&"工程应用实例图1为一种常见的高空作业车液压系统图，液压泵1从油箱吸油，提供液压系统所需的动力，块式集成阀11控制转台回转%臂架变幅和臂架伸缩等动作，电比例流量阀2控制各工作机构所需的流量，压力补偿阀3保证各机构能很好地进行复合动作，电磁换向阀4控制各机构的动作方向&9为三通补偿阀，当各机构不动作时，液压泵1的流量通过三通补偿阀9以一个很低的补偿压力卸荷；当有机构动作时，通过单向阀将负载的压力引到三通补偿阀9，液压泵1以负载压力加补偿压力向系统提供所需的流量，多余的流量通过三通补偿阀9溢流到油箱[3]，安全阀10限定系统的最高工作压力&图1中所示的仅是3个工作机构，如果高空作业车还有别的工作机构，如折臂变幅%工作平台调平%工作平台转动等，可以重新设计控制阀11，只需在其中继续添加2%3%4等阀体&由此可见由螺纹插装阀组成的块式集成阀可以按照功能单元灵活配置，很方便地进行液压系统设计&在 GKS20[4]高空作业车研制过程中，所设计的系统参数如下：发动机转速为1700 r/min；齿轮泵排量为20 mL/r；块式集成阀流量为 A1口6 L/min，A2口20 L/min，A3口25 L/min；臂架变幅油缸缸径为125 mm，杆径为100 mm，行程为1351 mm；臂架伸贾兴军，一种高空作业车控制阀的抗流量饱和研究摘要：针对现有的高空作业车控制阀在泵欠流量状态下不能很好地进行复合动作的问题，提出了一种新的由螺纹插装阀组成的集成阀，并应用AMESim进行仿真分析&仿真结果表明，经改进后的控制阀块在泵欠流量状态下依然能够很好地进行与负载无关的流量分配，保证了复合动作的协调性1-泵；2-电比例流量阀；3-压力补偿阀；4-电磁换向阀； 5-平衡阀；6-转台回转马达；7-臂架变幅油缸；8-臂架伸缩油缸；9-三通补偿阀；10-安全阀；11-块式集成控制阀图1一种常见的高空作业车液压系统图机械工程与自动化2011年第4期图7控制阀改进后的 AMESim模型图6增大泵排量后变幅%伸缩油缸的活塞杆速度 1-泵出口压力；2-变幅比例流量阀出口压力；3-伸缩比例流量阀出口压力使泵的输出流量满足多个执行机构同时动作的流量需求&GKS20高空作业车在后期的调试中，将泵的排量由20 mL/r换成了30 mL/r，结果所有的复合动作正常进行&图6为泵排量为30 mL/r时变幅和伸缩油缸的活塞杆速度仿真曲线&从图6中可以看出，臂架变幅和臂架伸缩的速度始终随着手柄信号的增大而加快，复合动作正常进行&但是增大泵的排量必然会消耗更多的功率，产生更多的热量，使温升加快，从而产生一系列影响&本文针对这一现象，在不改变泵排量的情况下，提出了一种块式集成控制阀的改进方案，变幅和伸缩的速度不再增加，而是同时保持不变，并没有出现图4中所示的伸缩的速度越来越快，变幅的速度越来越慢的现象&从图9的压力曲线也可以看出，当泵欠流量时只是泵出口的压力降低，变幅和伸缩比例流量阀的出口压力两者相等且保持不变，也即变幅和伸缩的比例流量阀前%后压差相等，从而保证了复合动作的正常进行&!结论现有的由螺纹插装阀组成的高空作业车控制阀，在泵欠流量状态下不能很好地进行复合动作&本文针对这一现象，提出了一种新的集成控制阀块的组合方法，即将压力补偿阀由常开式变成常闭式，并对油路稍作改动，而这一切对于插装阀而言好地进行与负
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