晟邦齿轮减速电机设计选择和电机部分零件
1、一般晟邦齿轮减速电机设计在海拔不超过1000m。环境空气温度不超过40度的地点运行。
2、cpg减速电机在额外电压变化±5%以内时，可以按额定定率连续运行。如果电压变动超过±5%时，则应该按制造厂的规定或试验结果限制负载。
3、运行中cpg减速电机的温升应该遵照制造厂的规定。
4、滑动轴承的容许温度为80度，油温不高于65度时。滚动轴承的容许温度为95度，环境温度不超过40度。

cpg减速机CH..SZ（B）系列为附三相缩框铝、铁壳刹车马达减速机，外壳材质为铝壳，cpg非标减速电机也叫城邦非标减速电机，或晟邦非标减速电机。
cpg非标减速电机（或叫城邦非标减速电机）各配件材质介绍：
A:本体：城邦减速机1.2.3号本体，其出力轴直径都介于 Ф18-- Ф28之间。减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12.
4号，5号，6号本体，其出力轴直径介于 Ф32-- Ф50之间时，减速机本体皆采用铸铁材质FC-20.（含碳量较高的铁，质脆，不能锻压，用来炼钢或铸造器物 ）。
B:1/2/3段齿轮，
齿轮以精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。
齿轮材质 为S45C，调质至HRC 21 °.再以高周波热处理至HRC 45 °--48 °.
C:二、三段齿轴。
齿轴 经SKIVING精密滚齿加工，齿轴精度等级为1—2级。
齿轴材质 为SCM21,调质至HR21 °,再经渗碳热处理至HRC 58 °--61 °
D:马达齿轴，
马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。
材质为SCM4,调质至HRC 21,再经渗碳热处理至HRC 50 °--53 °.
E:轴承。
马达部份皆采用瑞典SKF或同等级精密轴承，以确保长期运转寿命。
F：油封。
马达轴侧以耐高温VITOM油封为主，可确保防止润滑油回漏马达内部。
G:接线盒。
采用铝合金专用IP—55铝制接线盒，防水性及防尘性佳。
H:三相、单相马达本体
三相马达：采标准全密闭型专用铝壳马达配IP-55铝制接线盒，具较佳防水性及防尘性，易散热及运转效率高。
单向马达：采用标准半密型铁壳马达配铁制接线盒，较易散热，运转效率高（本公司亦可提供全密型铁壳马达及铝合金型单相马达）
马达后盖：可采用防水马达后盖，于轴心处加置油封，可防止灰尘及外部水气流入马达。
城邦减速电机，齿轮减速电机都是来自台湾厂家直销，价格优惠，型号齐全，欢迎广大客户前来选购！


产品名称：齿轮减速电机|减速电机
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