挤压与膨胀中的秘密 解读发动机压缩比


发动机为什么要将气体压缩

“发动机为什么要将气体压缩”这是在了解压缩比之前一个重要的问题，发动机将气体压缩是因为压力升高可以让气体的密度变大，分子间的距离也就变小，这样燃油分子和氧分子距离也就更近，燃烧速度就更快。

“压缩比”顾名思义是个比值，它的变化会引起一系列连锁反应。好吧，我又想说教了，咱们还是整简单、实在的吧。简单说，压缩比在合适的范围内提高，会使发动机的扭矩得到提高，对于我们来说也就是这车开起来更有劲儿。如果您觉得这么想还是浪费脑细胞，那不妨将它想成挤压弹簧，越用力挤压弹簧，弹簧的形变就越大，弹簧恢复原样时的速度也就越快，力量也越大。同理，气缸内的气体被压缩的越厉害，膨胀时产生的能量也就越大，我们的车也就更有劲儿。

这世上有许多剑，压缩比这玩意不幸也是把双刃剑。相信您一定听过爆震这个词，简单说爆震就是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。您可以理解为发动机Hold不住了。而过高的压缩比正是导致发动机Hold不住的因素之一。

虽然现代汽油发动机的压缩比越来越高，但这是在科技不断发展，且汽油标号也越来越高的前提下提升的。这毕竟是一个过程，不是一蹴而就的。早期发动机技术不先进，气缸不能承受太大压强，而且即便发动机允许，市面上也没有高标号的汽油或者不普及，例如八九十年代的北京吉普212和2020，压缩比只有七点几，可以烧75号油甚至更低，而引进的切诺基低于85号汽油就不正常工作。而且对于柴油机而言，更大的压缩比也必然产生更高的压强，对机件的坚固性也是一个考验。所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好。但凡事有度，为追求高性能而单纯提高压缩比，又要其正常工作，其难度是呈几何倍增的。



随车吊,东风随车吊,徐工随车吊,石煤随车吊,飞涛随车吊,古河随车吊,广林随车吊,希尔博随车吊,随车吊底盘,东风随车吊底盘,徐工吊机,石煤吊机,飞涛吊机,古河吊机,随车起重运输车,东风特商随车吊,东风国四随车吊,东风国四天锦随车吊,东风国四天龙随车吊


对应国三转国四调控下，振翔随车吊厂商已作出相应的对策。公司总部已经对国四底盘备货齐全，目前国四东风特商单桥，后八轮，小三轴，前四后八车型底盘都有现货。现卖现装现发货。

十堰振翔物资贸易有限公司作为东风特种汽车有限公司的随车吊改装厂，已发展成为国内专业车品种最为齐全的生产改装基地，并与徐工集团、石煤集团、古河集团、飞涛集团、广林集团等国内知名企业保持着长期合作关系 。其主导产品东风系列底盘，畅销全国，可架装1—40吨各型号吊机。此外，公司还产销油罐车、环卫车、高空作业车、混凝土搅拌车和工程抢险车等各类型专用车


东风特种汽车有限公司（十堰.振翔）市场开拓及其广泛，其销售网点现已基本覆盖全国各大区域。在扩大生产规模及销售渠道的同时，公司以市场为导向，诚信为根本，质量求生存的企业方针，致力于让客户买得放心，用得舒心。



欢迎各大厂家及顾客、经销商来我司洽谈业务合作！
产品名称：五吨随车吊|随车吊起重机|海南随车吊
产品手机链接：http://m.vooec.com/trade_182515863.html
产品网站链接：http://www.vooec.com/sjshow_182515863/