铁路运输是现代运输的主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输之一，他在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥这愈来愈重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而且这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。所以在运输方面大大的减少了运输成本。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。然而火车能安全运输一定少不了工人们的辛苦作业，那也就少不了斜接头夹板
以下是浩博公司对斜接头夹板该产品为大家做的详细介绍，产品介绍有点枯燥不过希望大家耐心看完，相信大家看完以后会对斜接头夹板有更深入的了解，如还有什么疑问请联系13188818705，程春
我公司现货供应吊车轨道联结用斜接头夹板，适用于38kg/m、43kg/m、50kg/m、QU70、QU80、QU100及QU120钢轨，材质有：球墨铸铁（QT400）和Q235B钢锻造两种。
安装更换钢轨接头夹板作业  
（一）作业（操作）方法、步骤 一般作业以两人为一组。  作业人员应携带扳手、道钉锤、扁铲、钢丝刷、油刷、油料，木枕地段还应携带改到工具。
（1） 接头夹板更换前的准备。卸掉2、5位螺栓；对其他4个螺栓，逐个涂油，加垫垫圈， 再重新上紧。钢轨内外口靠轨底各松一个道钉再打紧；其余道钉起掉，道钉孔内插入木片。 
（2） 起钉、卸螺栓。起掉剩余的道钉，并插入木片，或卸掉轨枕扣件。将接头螺栓卸掉， 其顺序为线1、3位，后4、6位。 
（3） 卸夹板。用扳手尖端撬出夹板，放在方便的位置。 
（4） 除锈检查。注意检查轨腹、轨端有无损伤。然后，用扁铲和钢丝刷除去夹板、钢轨 端部和螺栓上的铁锈和油污。 
（5） 涂油。在夹板和钢轨两者接触面上均与涂油，并将新夹板扣入。 
（6） 上接头螺栓。用扳手尖端插入夹板螺栓孔和钢轨螺孔内使其对齐对正，然后穿入全 部螺栓，拧紧。紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓，先上紧最外侧两个螺栓，再上紧中间两个螺栓，剩下两个最后上紧。在曲线上，则先紧最外两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓。全部螺栓上紧后应复紧一遍。
（7） 钉道钉或上扣件。
(二)   质量要求 
（1） 换入的接头夹板应与钢轨类型一致，技术状态良好。 
（2） 接头轨面及内侧错牙，正线、到发线不大于1mm，其他站线不大于2mm。 
（3） 接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补齐和更换。夹板联结严密，普通线路 接头螺栓扭力矩应达到规定值，并保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值100N·m以上。垫圈开口向下。 
(三)   安全注意事项 
（1） 来车时接头至少上足4个螺栓（轨缝每侧2个），才能放行列车。 
（2） 安装夹板和螺栓时，严禁用手指穿入螺栓孔内和轨缝内，以免夹伤手指。  （3） 个别更换接头夹板用电话联系，利用列车间隔时间作业，工地用停车手信号防护， 必要时使用封锁线路施工防护办法进行防护。
我公司斜接头夹板规格齐全,性能稳定,质好价优.我们竭诚欢迎您前来订购斜接头夹板!

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产品名称：低价格斜接头夹板
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