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PBT 5810G40历史：
PBT最早是德国科学家 P.Schlack 于 1942 年研制而成，之后美国 Celanese 公司（现为 Ticona）进行工业开发，并以 Celanex 商品名上市，于 1970 年以 30%玻璃纤增强塑料投放市场，商品名为 X-917，后改为 CELANEX。1971年 Eastman 公司推出了有玻璃纤增强琏和不增强的产品，商品名Tenite(PTMT)；同年 GE 公司也开发出同类产品，有不增强、增强和自熄性的三个品种。随后世界知名厂商德国 BASF、Bayer、美国 GE、Ticona.日本 Toray、三菱化学，台湾新光合纤、长春人造树脂、南亚塑料等公司先后投入生产行列，全球生产厂商共计三十余家。


PBT 5810G40介绍
PBT塑料最早是德国科学家P.Schlack于1942年研制而成之后美国Ticona公司进行工业开发，并以Celanex商品名上市，于1970年以30%玻璃纤增强塑料投放市场随后世界知名厂商先后投入生产行列，全球生产厂商共计三十余家。PBT的聚合工艺成熟、成本较低，成型加工容易。未改性PBT性能不佳，实际应用要对其进行改性，其中，玻纤增强改性占70％以上。PBT在熔融状态下流动性好粘度低，仅次于尼龙，在成型易发生流延现象。成型制品异性，在高温下遇水易降解。 注塑选用应考虑制品的用料量，不宜用大注塑机生产小制品，长期停机后再生产时，要将料筒内的料排空，再加入新料才能进行正常生产。


PBT 5810G40性能
PBT塑料是乳白色半透明到不透明、结晶类热塑性聚酯。属于高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，只有0.1%，PBT在潮湿环境中也可保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。PBT塑料可以在140℃下长期工作，玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下结晶速度非常快，成型性很好。缺点是缺口冲击强度低 ，成型收缩率大 。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。


PBT 5810G40发展：
随着中国国民经济的迅速发展，特别是下游电子产业和汽车产业的快速发展，推动了PBT市场需求的迅猛增长。在国家针对进口产品进行反倾销的情况下，随着与金融危机造成的萧条局面完全不同的车市火爆异常，政府鼓励汽车消费的各项利好政策以及汽车下乡等活动更是起到了推波助澜的效果。随着近年汽车行业对塑料的迅猛需求，我国塑料产业和汽车产业已形成“一荣俱荣、一损俱损”之势。塑料业内人士将目标转向了PBT塑料改性，使用更轻、更强、更好的汽车配件来缓解油价过高的局面。


PBT 5810G40应用
PBT塑料应用产业有包括汽车、电子电器、机械业。通常添加30%玻璃纤维掺混用作为连接器，因机械性质、耐溶剂性、成形加工性佳且价格低而广泛被采用；第二大用途是使用在散热风扇，散热风扇是置于机器内长时间旋转以帮助散热，对塑料物性要求有耐热、难燃、绝缘性及机械强度，通常以加纤30%的形式用作散热风扇之外框及扇叶；在汽车产业PBT是与PC形成PBT/PC合金，可作为汽车保险杆。此外PBT亦可用于车窗马达外壳，机车马达零件，汽车传动器齿轮盒等。加15%玻璃纤维应用作为省电灯泡底座的内座及外壳，以PBT/PC合胶作为溜冰鞋鞋底，其它如电器外壳、插座、开关、调谐器外壳。


PBT日本三菱工程--相关说明：

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产品名称：PBT 5810G40
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