2.3间接加固法预应力程度拉杆加固的混凝土烟囱加固受弯构件，由于预应力和新增外部荷载的共同作用，拉杆内产生轴向拉力，该力经过杆端锚固偏心肠传送到构件上，在构件中产生偏心受压作用，该作用克制了局部外荷载产生的弯矩，减少了外荷载效应，从而进步了构件的抗弯才能。同时，由于拉杆传给构件的压力作用，构件裂痕开展得以缓解、控制、斜截面抗剪承载力也随之进步。①预应力程度拉杆加固法。对混凝土烟囱加固构造施加预应力，能进步构件的抗裂性能，使裂痕得以防止或其宽度得以控制，从而大大进步构造的抗腐蚀才能和耐久性；同时由于预应力工程采用高强资料，因此可有效地减少构件截面，减轻构造自重，到达节约资料用量和降低造价的目的。随着预应力混凝土烟囱加固技术的开展，局部预应力混凝土烟囱加固构造的应用越来越普遍，它采用预应力筋与非预应力筋混合配筋，兼有全预应力构造和钢筋混凝土烟囱加固构造两者的优点，既能较好地控制运用荷载作用下的挠度和裂痕宽度，构造毁坏前又具有较高的延性与能量吸收才能。②预应力下撑拉杆加固法。工业厂房构件普通采用卧式组装。拼装必需按工艺请求的次序停止。
　　钢柱主要控制下列方面：1）钢柱的牛腿质量是控制的重点，拼接焊缝必需保证全熔透，尽量请求采用K型坡口焊缝。2）衔接部位的尺寸、柱底板的平直度、钢柱的侧弯。3）柱脚加工的控制。柱身与底板请求刨平顶紧的，接触面要停止磨光检查；柱脚不用地脚螺栓，采用直接插入预留孔二次灌浆的，插入局部不得涂漆。4）格构柱、箱型柱等依据加工特性偏重于单体构件的质量检查。吊车梁主要控制下列方面：1）吊车梁的焊缝检查。吊车梁受冲击和疲倦影响，请求上翼缘和腹板的衔接焊缝全融透，开成V型或K型坡口焊缝。吊车梁的加劲肋的端部焊接处置，是检查的重点。关于只做外观检查的角焊缝必要时可增加磁粉探伤和着色探伤检查，对接焊缝应停止超声波探伤检查。2）吊车梁外形尺寸检查。上翼缘板的边缘状态是检查重点。吊车梁无论能否请求起拱，焊后都不允许下挠。③增加支承加固法。增设支点加固法是经过减少受弯构件的计算跨度，到达减少作用在被加固构件上的载载效应，进步构造承载程度的目的。这种办法的施行比价简单，而且效果也比拟明显，很牢靠，但是这种办法的施行具有局限性，只要局部的施工的项目能够运用这种办法。

产品名称：专业平顶山烟囱新建公司-华众公司
产品手机链接：http://m.vooec.com/trade_279382359.html
产品网站链接：http://www.vooec.com/sjshow_279382359/