3. ZN85-40.5/1250-31.5使用条件
3.1 周围空气温度：不超过40℃；日平均温度不超过35℃；最低周围空气温度为－25℃。
3.2 空气相对湿度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；水蒸气压日平均值不大于2.2kPa；
月平均值不大于1.8kPa；
3.3 海拔高度：不超过1000m；
3.4 周围没有明显地受到尘埃、烟、腐蚀性和/或可燃性气体、蒸汽或盐雾的污染；
3.5 来自开关设备和控制设备外部的振动或地动是可以忽略的；
3.6 在二次系统中感应电磁干扰的幅值不超过1.6kV。

5.1 ZN85-40.5/1250-31.5结构特点
5.1.1 断路器采用一体化和模块化设计，整体结构简单合理，采用上下置，灭弧室部分在上面，联锁和操动部分在下面。使用专用的弹簧气操动机构，无需调整，动作稳定可靠。
5.1.2 断路器的三相导电回路的真空灭弧室布置在封闭的绝缘筒内，其绝缘筒采用机电性能可靠的材料并用成熟的真空浇注工艺而成。这样不仅使相间绝缘性能显著提高，而且使每相回路不受外界恶劣环境的影响，可以防止灰尘和异物进入主导回路，并缩小了断路器的整体尺寸。
5.1.3 断路器采用美国Cutler-Hammer公司生产的WL-35855X型真空灭弧室或采用国内最新设计线圈式纵向强磁场结构真空灭弧室。它采用陶瓷外壳，铜墙铬触头材料，具有外形尺寸小，绝缘水平高、灭弧能力强，电寿命长及优良的开断和关合短路电流的性能。

5.2 机械动作原理
图2为断路器的内部结构图
断路器主要由导电回路、灭弧系统、绝缘系统、操动系统组成。其中灭弧室的动导电杆经绝缘拉杆及传动连杆和操动机构相连。
5.2.1 合闸操作：操动机构9由电动机对合闸弹簧储能。合闸电磁铁动作后，合闸弹簧经凸轮及连杆8推动拐臂7逆时针旋转，拐臂带动连杆机构6及螺杆5向上运动，完成合闸操作。同时对分闸弹簧和触头压力弹簧进行储能。使灭弧室触头保持一定的压力，也为分闸操作作准备。
5.2.2 分闸操作：分闸电磁铁通电后动作，操动机构内的合闸挚子弹脱扣，灭弧室动导杆在分闸弹簧的带动下向下运动，使真空灭室完成分闸操作。
5.2.3 人力储能操作：将手动储能操作手柄插入操动机构的插孔中，然后左右摆动(约60)，利用单向轴承完成合闸弹簧的储能。储能后，即可手按合、分闸按钮来实现合、分闸操作。

6. 使用与维护
6.1 使用前检查
开箱后按装箱单检查随机文件和备品备件是否完整和齐全。检查整机是否有明显的变形和损伤，绝缘筒有否破裂，是否有受潮现象。用工频耐压法检查灭室的真空度。具体的方法是：使断路器处于分闸状态，在真空灭弧室的断口间施加工频电压95kV/1min若无击穿闪络现象，既为完好。
6.2 产品的使用
6.2.1 断路器在投入运动前应用无水乙醇清除其表面的灰尘和污垢。特别是绝缘筒的内外表面。
6.2.2 断路器的进柜：把断路器手车的联锁推进机构(如图3)的活门(序3)关好，拉动其左、右把手(序2和序5)向内收缩。并推进断路器手车沿着导轨进入柜体，直到其插锁(序1)和柜体的定位孔相对应时，放开左右把手，使断路器手车固定在柜体内。并把接地开关联锁操作把手(序6)向外拔，使其处于插入位置。
6.2.3 断路器手车在柜体内的推进和退出：把活门(序3)打开，插入操作把手，可使断路器手车在柜体内推进和退出。当手车进到工作位置或退到试验位置时，可听到离合器打滑的“咔嚓”声，手车不再移动。此时应停止摇动操作把手。断路器手车在柜体内的推进和退出应灵活并无明显的卡滞现象，其行程在610mm左右。
(注意：在断路器手车碰上柜体的活门机构和快到位时，推进力要明显加大，这属正常现象)
6.2.4 断路器手车和柜体具有“五防联锁”功能。断路器手车只有在试验位置或工作位置并且推进机构的活门在关合位置时才能进行分、合闸；手车在推进过程中不能进行分、合闸；断路器处于合闸位置时无法使用推进机构；柜体内的接地开关处于合闸位置时断路器手车不能进入到工作位置；断路器处于合闸位置时不能关合接地开关。
6.2.5 断路器在投入运行之前应仔细核对各操作元件的额定电压(或电流)与实际情况是否相符。并在不带电情况下，进行几次分、合闸操作，以检查二次线路是否正确。
产品名称：ZN85-40.5/1250-31.5
产品手机链接：http://m.vooec.com/trade_280107695.html
产品网站链接：http://www.vooec.com/sjshow_280107695/