≮欢迎查阅轩凯塑胶原料有限公司≯本公司专业销售各种「PP 台湾台化」材料，货源长期稳定，质量保证，原厂原包，假一罚十。原料可提供：MSDS、COC、UL黄卡、SGS报告、物性表、材质证明及物质安全资料表、增值税等。

「轩凯」塑胶原料有限公司长期供应：
PP B8001 台湾台化 冲击性优抗低温脆化真空成型板、汽车用品、冰箱元件、管材
PP T8002 台湾台化 冲击性优 A2: MI=1.2(押出级)抗低温脆化 瓦楞板、吹瓶、真空成型板
PP K7005 台湾台化 通用级、耐冲击佳AN: 高刚性(FM=15000, HDT=120)AU: 耐候级汽车用品、工业用元件、栈板
PP K8802 台湾台化 冲击性优 抗低温脆化板、管、旅行箱、汽机车配件、婴儿车
PP K8003 台湾台化 通用级、超高耐冲击AS: 抗静电(MI=3.8)承重工业用元件、婴儿车
PP B1101 台湾台化 通用级：MI=0.35真空成型板、吹瓶、冰箱元件
PP B1101 台湾台化 通用级A3：MI=0.35真空成型板、吹瓶、冰箱元件 等......

※台湾台化 PP ※简述：
PP由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。有等规物、无规物和间规物三种构型，工业产品以等规物为主要成分。聚丙烯也包括丙烯与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体，无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化，故熔点高达167℃,耐热，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度0.90g/cm3,是最轻的通用塑料。耐腐蚀，抗张强度30MPa，强度、刚性和透明性都比聚乙烯好。PP台湾台化在注塑制品中的比例可占一半左右，其中日用品以普通PP为原料，汽车配件则以增强或增韧PP为原料，而其它用途则以高冲击强度和低脆化温度的共聚聚丙烯PPC原料为主。

※台湾台化 PP ※特性：
a、相对密度小，仅为0.89-0.91，是塑料中最轻的品种之一。
b、良好的力学性能，除耐冲击性外，其他力学性能均比聚乙烯好，成型加工性能好。
c、具有较高的耐热性，连续使用温度可达110-120℃。
d、化学性能好，几乎不吸水，与绝大多数化学药品不反应。
e、质地纯净，无毒性。
f、电绝缘性好。

※台湾台化PP ※注塑工艺：
PP注塑干燥处理：如果储存适当则不需要干燥处理。
熔化温度：220~275C，注意不要超过275C。
模具温度：40~80C，建议使用50C。结晶程度主要由模具温度决定。
注射压力：可大到1800bar。
注射速度：通常，使用高速注塑可以使内部压力减小到最小。如果制品表面出现了缺陷，那么应使用较高温度下的低速注塑。
流道和浇口：对于冷流道，典型的流道直径范围是4~7mm。建议使用通体为圆形的注入口和流道。所有类型的浇口都可以使用。典型的浇口直径范围是1~1.5mm，但也可以使用小到0.7mm的浇口。 对于边缘浇口，最小的浇口深度应为壁厚的一半；最小的浇口宽度应至少为壁厚的两倍。PP材料完全可以使用热流道系统。

※台湾台化 PP ※汽车应用：
PP用于汽车工业具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因此不能直接用作汽车配件，轿车中使用的均为改性PP产品，其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高温750~1000h后不老化，不龟裂。2003年，我国汽车产量为440多万辆，已位居世界第四，同比增长36.6%。据 美国ESM WerWide报道：“2008年 中国汽车产量将超过600万辆，2015将超过日本，跃居世界第二位”。汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国工程塑料的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测，2005年我国工程塑料需求增长率为15%，2010年约为10%，需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速，到2010年总用量将达到94万t（以塑料用量占汽车重量的5%~10%计）。


※PP 台湾台化 ※提示:↓
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