1.从传统储运企业转型而来的物流

　　从第三方物流企业形成途径来看，传统的储运企业转型而来的第三方物流企业占主导地位。目前，按形成途径划分，我国主要有四类第三方物流企业，它们在国内第三方物流市场中各自拥有一定的份额，并且具有各自的特点。第一类就是从传统储运企业转型而来的物流企业，如中远物流。它们在国内整个第三方物流市场份额中占据了半壁江山。这类企业的优点是拥有全国性的网络和许多运输、仓储资产，与中央和地方政府关系良好。劣势是冗员较多，效率低下。

　　2.新兴的民营物流企业

　　它们由于机制灵活、效率较高、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流业中最具朝气的第三方物流企业。如广州的宝供物流集团。但是有限的固定资产和缺乏有力的财务支持限制了民营物流企业的市场扩张速度。

　　3.外资物流

　　它们一方面为原有客户—跨国进入中国市场提联单供延伸服务，另一方面用它们先进的经营理念、技术手段和优质的服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，第四类是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展较快。

　　总体上看，传统的企业尚处在转变之中，新兴的企业尚在起步，外资企业只得到有限的发展。真正拥有可以信任的品牌、庞大的物流网络、先进的管理体制、高素质的人才队伍、丰富运作经验的物流龙头企业尚未出现。

　　4.地区分布

　　从地区分布上看，中国第三方物流业的发展很不均衡，企业数量以及服务收入绝大部分是集中和来自东部地区。据调查，珠江三角洲地区集中了24%的第三方物流企业，获得了30%的服务收入;以沪宁杭为中心的长江三角洲地区集中了企业的28%,获得了35%的服务收入;京津唐环渤海地区集中了企业的27%,获得了32%的服务收入。

　　5.服务对象和领域

　　从服务对象来看和领域上看，目前中资和外资物流服务商在运营过程中，各有侧重。但总体来看，服务对象以外资企业为主。调查资料显示，外资第三方物流主要关注进出口业务，该部分业务约占其收入的70%,其客户企业98%是外商独资或中外合资企业。中资第三方物流更注重国内物流的商机，收入占总收入的88%,其中56%为外国客户服务，44%为中国客户服务。
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