阻尼缸：气缸和油缸串联或并联组成，以压缩空气为能源，驱动气缸，通过封闭油缸的阻尼调节作用获得平稳的移动，这类气缸应用于机床和机械中的恒定进给装置。
1.阻尼缸是一种气液结合的新型气缸，具有气动和液压两者的优点。
2.调节阻尼油液可使活塞运动速度平稳地变化，适应快速进（退）和慢速进（退）。 3.调速范围大，操作方便。
4.安装形式：卧式。



气液增压缸是系将一油压缸与增压器作为一体式结合，使用纯气压作为动力源，即增压器+油缸=增压缸。
增压缸的特点如下：
速度快：　动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；
易使用：缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便；
出力大：在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；
价格低：设备单价较油压系统低廉；
易维护：因结构简单，故维护较油压系统简便；
能耗低：持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取，实际能耗相当于油压系统10%－30%；
无泄露：能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染；
不损模：为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调；
安装易：有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装；
软着陆：冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具；
故障少：无油压系统温升之困扰；
空间小：与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上；

产品名称：阻尼缸 增压缸
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