近年来，重荷载压焊钢格板被广泛应用于工厂、车间、矿业、港口、码头，而这些场地时常有重型车辆经过，因此，应对重荷载压焊钢格板进行车辆荷载作用下的承载力及挠度计算。
近年来，钢格板被广泛应用于工厂、车间、矿业、港口、码头及粮库等各类场合，上述场合的钢格板既要考虑人行的安全，同时也要满足车辆在其上行驶的需要，这就对钢格板提出了更高的承载力及刚度要求。因此，对这些特殊场合的重荷载压焊钢格板应进行专门的设计。本文通过一工程实例，来探讨重荷载压焊钢格板设计过程中应注意的问题。
某粮食储备库一汽车卸粮坑，其上部铺设重荷载压焊钢格板，卸粮坑平面尺寸3．8mx4．0m。

考虑到卸梁坑上直接铺压焊钢格板，跨度较大，采取卸梁坑上部布置次梁的方式减小压焊钢格板跨度。以下列出4种方案，
方案1：沿横向布置1道次梁；
方案2：沿横向布置2道次梁；
方案3：沿纵向布置1道次梁；
方案4：沿纵向布置2道次梁；
方案1及方案3的压焊钢格板采用130millX10mmX50mm(宽X厚X间距)的承载扁钢与包边板及横杆通过压力电阻焊固定而成，方案2及方案4的压焊钢格板采用110minx8mmx50mm(宽×厚×间距)的承载扁钢与包边板及横杆通过压力电阻焊固定而成，承载扁钢均采用。
产品名称：货车卸粮坑格栅可以用在面粉厂等
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