自启动柴油三相发电机5千瓦经销
柴油发电机的起动和预热
柴油发电机的起动性能与柴油发电机的缸数，压缩比、起动时的环境温度、选用油料的规格和有否预热措施有关。一般分为不带辅助措施的常规起动和采用起动辅助措施的低温起动两种，现分述如下。
【常规起动】：脱开柴油发电机与负载连动装置；将喷油泵调速器操纵手柄推到空载，转速为700r/min左右的位置；将电钥匙打开(4缸柴油发电机无电钥匙，12缸V型柴油发电机电钥匙转向“右”位)，按下起动按钮，使柴油发电机起动。如果12S内未能起动，应立即释放按钮，过12min后再作第2次起动。如果连续3次不能起动时，应停止起动，找出原因并排除故障后再进行起动；柴油发电机起动成功后，应立即释放按钮，将电钥匙拔回中间位置同时注意机油压力表，必须在起动后15S内显示读书，其读数应该大于0.05kPa（0.5kgf/cm2）（当柴油发电机转速为500r/min时），然后让柴油发电机在750r/min左右的转速下空载3~5min运转，并检查柴油发电机各部分运转是否正常。
【低温运动】低温起动一般采取的措施有一下几种：将柴油发电机组的机油和冷却液预热60o~80o。在进气管内安置预热进气的装置或在进气管口采用简单的点火加热近期的方法（采用此法务必注意安全）提高机房的环境温度；选用适应低温需要的柴油、机油和冷却液；对蓄电池采取保温措施或采用加大容量的或特殊的低温蓄电池。
发电机组的预热：柴油发电机起动后，空载运转时间不宜超过5min，即可逐步增加转速到1000~1200r/min,并进入部分负荷的运转。待柴油发电机的出水温度高于75oC、机油温度高于50oC、机油压力高于0.25MPa（2.5kgf/cm2）时，才允许进入全负荷运转。Δ注意：特别是在低温起动后，转速的增加应尽可能缓解慢，以确保轴承得到足够的润滑，并使油压稳定。以上【柴油发电机的起动和预热】信息由柴油发电机厂家——特赫动力整理发布，更多特赫发电机相关技术了解；请拨打电话：021-31253661 18717799249 QQ:454463902 微信号：18717799249 联系人：郑琪
5KW柴油发电机（全自动）
机组型号 TH5GF-LDT / TH5GF-LDT3
发电机
频率（HZ） 50
最大输出(kw) 5.5
额定输出(kw) 5
额定电压（V） 220V、380V
功率因素（cosФ） COSФ=1
绝缘等级 B
直流输出（V） 12V/8.3A
相数 单相、三相
电机形式 自励磁，两极，单相/三相电机
启动系统 自动启动
7米处噪音 66-70
燃油箱容量 16
持续工作小时 8
发动机
型号 TH186FA
动力形式 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式
汽缸数-缸径×冲程(mm) 1-86×72
压缩比 19：1
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(严寒) 轻柴油
润滑油容量(l) 1.65
燃烧系统 直喷式
尺寸
外形尺寸（mm） 960*560*725
净重（kg） 175
毛重（kg） 180
20FT 72
发电机组低速正常且有短时高速，排烟过少的诊断与处理。发动机怠速良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，行车无力，或使用中速以上档位无法行驶，这是低压供油不足所致。导致其原因有：柴油滤清器或油水分离器堵塞。低压油路不通畅。输油泵供油不足或进油滤网堵塞。油箱盖进气阀失效。以上情况均可造成喷油泵低压油腔燃油压力不足，仅能维持小负荷所需的供油量。对于大、中负荷需用较多供油量时，便不能满足，致使行车无力。
处理方法：检查油箱盖进气阀是否失效，若失效，将使油箱内形成一定的真空度，柴油不能被吸出。这种现象的存在大多是油箱盖丢失后，用不透气的塑料布包封所致。查看低压油管有无凹瘪、进油管接头滤网处有无堵塞。若长时间未更换燃油滤清器或油水分离器，应及时更换。检查输油泵是否工作正常，若输油泵供油不足，应及时更换或维修。
柴油发电机组低速正常但无高速，排烟过少的诊断与修理。发动机低转速良好，但加速时转速始终不能升高，行车无力，这是循环供油量不足所致。产生原因：喷油泵调整不当，使供油量减少。调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门踏到底时，油量调节拉杆不能前移到头，致使喷油泵供油量减少，发动机无法达到额定转速。喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损，使泵油时柴油渗漏增多，供油量相对减少。油门操纵拉杆调整不当，或油门踏板销过旷，使油门踏板不能到位，造成全负荷供油量过少。油路中有空气。

自启动柴油三相发电机5千瓦经销
产品名称：自启动柴油三相发电机5千瓦经销
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