【大连塑料托盘】物流”和“集装箱物流”【大连塑料托盘】作为集装单元化物流的两大分支系统，引起了业界的广泛关注和青睐，并逐渐成为现代物流和供应链的“宠儿”。 【大连塑料托盘】【大连塑料托盘】【大连塑料托盘】【大连塑料托盘】【大连塑料托盘】【大连塑料托盘】
　　集装单元化是以集装单元货物为基础的装卸搬运、包装、仓储、运输等物流活动一体化运做的方式之一，集装单元货物以【大连塑料托盘】为平台所构成，与叉车、吊车、货架、集装箱、汽车、火车、船舶、飞机、仓库、配送中心等相关装备、器具、设施有机结合、整齐划一、贯穿始末，最终实现物流各环节的匹配、统一、协调、顺畅和贯通，达到物流的低成本、高效率的目的。其中，【大连塑料托盘】是最基本的物流器具，承上启下、承前启后的载体，也是整个物流过程中最为关键的基础构成要素。无论从【大连塑料托盘】利用的广度，还是从【大连塑料托盘】利用环节的系统性以及【大连塑料托盘】的共性特征等任何角度来讲，【大连塑料托盘】物流都堪称为整个物流大系统中的一个重要的分支。大量实践表明，以【大连塑料托盘】为基准推进包装模数、叉车性能、汽车厢体和集装箱规格、货架和货格尺寸的标准匹配十分科学合理；以【大连塑料托盘】物流为标准恒量运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送等物流各环节的组合与衔接程度，可避免物流过程中的浪费，大幅度节约成本；从【大连塑料托盘】物流的角度审视物流是否科学、合理，能明显提高物流全过程的效率。
　　人们对【大连塑料托盘】作用的认识时间虽说不长，但也早在太平洋战争时澳大利亚就成立了【大连塑料托盘】联营公司，上世纪五、六十年代，美国、英国、法国、德国、瑞典、瑞士、荷兰、澳大利亚、加拿大等国家开始在码头、货运站等运输枢纽建立【大连塑料托盘】租赁和回收站点，后来又建立了欧洲【大连塑料托盘】联营组织和欧洲【大连塑料托盘】协会。日本起步虽说稍晚一些，但也至少在40年前就成立了【大连塑料托盘】协会。我国1965年开始在北京和上海区间开展对口【大连塑料托盘】联运，80年代交通部曾拨专款推广上海和大连区间的【大连塑料托盘】联运。进入新世纪以后，【大连塑料托盘】生产和使用出现了前所未有的可喜局面，变化之大、发展势头之猛令世人瞩目。究其原因，是由于进入21世纪以后，我国物流“热”持续升温，【大连塑料托盘】在快速发展的物流中显得滞后，成为物流高速发展的“瓶颈”，迫切要求尽快改变现状。为此，中国物流与采购联合会2002年决定设立【大连塑料托盘】专业委员会，委托北京科技大学物流研究所负责筹备工作。同年6月,该联合会发出物联行字[2002]89号文件,任命吴清一为【大连塑料托盘】专业委员会(筹)主任委员,靳伟为秘书长。.【大连塑料托盘】专业委员会(筹)成立后即展开了大规模的【大连塑料托盘】调研活动,基本掌握了我国当时的【大连塑料托盘】生产和使用状况.发现当年全国只有135家【大连塑料托盘】生产企业,【大连塑料托盘】的流通量在5000至7000万个区间,但在短短三年后的2005年,我国的【大连塑料托盘】生产企业猛增到650家,产量2500万个,2006年在我国市场上流通的【大连塑料托盘】总量达到1.5亿个,其中,塑料【大连塑料托盘】的增长比例在30%以上,中国【大连塑料托盘】产品网的统计数据还证实，我国目前的【大连塑料托盘】年销售量约为10万个,【大连塑料托盘】网站会员增幅高达40%。在我国【大连塑料托盘】需求量大幅度上升,【大连塑料托盘】

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