生物颗粒燃料厂家《公司》生物颗粒燃料厂家=潍坊市安丘市=欢迎订货生物颗粒燃料生产厂家《公司》生物颗粒燃料生产厂家=滨海=欢迎订货 又分从植物油得到生物柴油，和通过气化或液化得到的btl。btl技术被认为是最有前途的生物液体燃料技术。具体比例是柴油中添加2%生物柴油，汽油中添加5%燃料乙醇；英国政府计划从2006年起要求生产运输燃油的能源企业必须有3%的原料是来自可再生资源，并且比例将逐年提高。 （1) 燃料乙醇 从1970年代起，巴西首先开始用燃料乙醇部分替代汽油，已经成为当今***大的燃料乙醇生产和消费国，也是唯一不使用纯汽油燃料的国家。美国在20世纪70年代末，制定了“乙醇发展计划”，开始大力推广车用乙醇汽油，2004年美国的燃料乙醇产量达到35亿加仑，还进口了1.3亿加仑；到2005年全国已有500万辆以燃料乙醇为燃料的灵活燃料汽车（flexible fuel vehicles，vffs）。目前，中国的燃料乙醇产量仅次于巴西、美国，居世界第3位，为102万吨/年。2004年世界乙醇产量已达到2760万吨，大部分作为燃料乙醇使用。燃料乙醇是目前最现实可行的替代石油燃料，进入新世纪以来各国都积极发展燃料乙醇产业。在美国2005年8月颁布的《能源法案》中宣布，美国计划到2012年生产2200万吨燃料乙醇，到2025年以减少从中东地区进口石油的75%。 燃料乙醇技术的开发前景 目前乙醇的生产成本较高，如何降低乙醇成本并使之能与石油基燃料产品在价格上竞争是世界性的难题，其中原料成本占产品总成本的70%左右，能耗也是构成成本的重要因素。这两个影响乙醇成本的关键因素，已成为各国研究开发的热点。一些技术即将应用于工业化生产，包括：非粮食原料生产乙醇技术, 乙醇生产节能技术, 纤维素乙醇生产技术等。生物质成型燃料是将秸秆、稻壳、锯末、木屑等生物质废弃物， 现阶段压缩技术主要包括螺旋挤压式成型技术、活塞冲压成型技术和压辊式成型技术，其中前两种技术发展较快，技术也比较成熟，应用较广。但一般的成型技术需要将生物质加热到80°c以上才能使其成型，所以能耗较高，增加了生物制成型燃料的成本。 现有的生物质成型技术必须在加热条件下进行，常温成型技术则打破了这一传统概念。目前，中国（清华大学）和意大利（比萨大学）两国分别开发出生物质常温（<40°c）成型技术，使生物质成型燃料的成本显著降低，为生物质成型燃料的广泛应用奠定了基础。生物质材料的力传导性极差，但通过缩短力传导距离，给其一个剪切力，可使被木质素包裹的纤维素分子团错位、变形、延展，在较小的压力下，可使其相邻相嵌、重新组合而成型。利用这一理论制造的机械设备，可以实现自然含水率生物质不用任何添加剂、粘结剂的常温压缩成型。常温成型技术为生物质低成本地高效利用打开了方便之门，不仅可以生产高效固体清洁燃料，而且提高了生物质的能量密度，方便运输，可以作为液体燃料和生物化工产品的生产原料。成型燃料还解决了直接燃烧能效低的问题，使颗粒燃料可以在千家万户作为炊事、取暖燃料，而以往的生物质直燃技术只适用于大型锅炉系统，小型直燃系统能效仅为10-15%，且因燃烧不完全造成环境污染。但是，在原料脱水预处理、提高单机生产能力方面尚需做大量的工作。 二、液体生物燃料 1973年第一次石油危机后，人类就在寻找可以替代石油的燃料。而生物液体燃料正是理想的选择-来源于可再生资源、温室气体净排放几乎为零、还可以替代石油生产人类所需的化学品。目前液体生物燃料主要被用于替代化石然油作为运输燃料，如替代汽油的燃料乙醇和替代石油基柴油的生物柴油。而生物柴油 生物质的直接燃烧提供，落后的用能方式造成了严重的室内环境污染，危害人体雠昧用机械加压的方法，使原来松散、无定形的原料压缩成具有一定形状、密度较大的固体成型燃料， 用鲜粪尿，其有机质在被土壤微生物降解过程中产生的热量、氨和硫化氢对植物+÷ ?8．生物质能塑三墨兰茎查舌麻风树、黄连木、油桐、乌桕其具有体积小、密度大、储运方便；燃烧稳定、周期长；燃烧效率高； t．1.5.4城市生活垃圾 聚合方式主要是末端聚合。木质素分子结构中相对弱的是连接单体的氧桥键和单体苯环灰渣及烟气中污染物含量小等优点。　　生物质成型燃料由可燃质、无机物和水分组成， 判断。 (1)生物质中的水分 小质索足一类复杂的有机聚合物，存在于植物细胞壁中。在植物界中木质荆、j主要含有碳（C）、氢（H）、氧（O）及少量的氮（N）、硫（S）等元素，并含有灰分和水分。　　各种成分构成其中：　　碳：生物质成型燃料燃料含碳量少（约为40-45%）， ?8．生物质能塑三墨兰茎查舌麻风树、黄连木、油桐、乌桕尤其固定碳的含量低，易于燃烧。　　氢：生物质成型燃料燃
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