东风EQ153水罐消防车是我厂采用东风原装二类底盘EQ1141KJ基础上改装而成，整车结构紧凑，动力性能好，车速高，具有全套消防功能，上装箱体的上装骨架全部采用引进欧洲技术生产的铝合金型材制造，整车的重量减少，机动性能和整车载重量提高。除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车，主要适用于大中城镇、武警消防大队等单位的一般物质灭火。

公司简介：

湖北江南专用特种汽车有限公司是国家发改委定点生产厂家，专用汽车之都唯一取得消防车生产资质的厂家，东风、解放、重汽、五十铃等汽车公司配套改装厂，主要生产的产品有消防车、清障车、高空作业车、翼开启厢式运输车、洒水车、加油车、化工液体运输车、平板运输车、垃圾车等数百品种，车型已全部上国家公告目录，取得ISO9001-2000质量管理体系认证，产品通过CCC认证。

整车参数：

整车型号-JDF5150GXFSG60E型水罐消防车 -底盘型号 -EQ1141KJ

质量参数 (kg)-额定装载质量 -6070-外形尺寸-7900×2470×3390

-整车整备质量-8380-厢体尺寸-

-大总质量-14900-轴距-4500

发动机参数-型号-B190 30-生产厂家-东风康明斯发动机有限公司

-功率-140/190马力 -排量-5900

排放标准 -GB3847-2005,GB17691-2005第三阶段

准乘人数-2+4-高车速-85km/h -钢板弹簧片数-8/10+8

轮胎-10.00-20,10.00R20-前悬-1205-后悬-2135

轴荷-4900/10000-前轮距-1940-后轮距-1860

其他-该车水罐载液量为6070kg；罐体容积6.070立方米；罐体尺寸(长×宽×高)：3535×1380×1300(毫米)；消防员按75千克/人计算；后伸60mm；侧面防护及后下部防护装置材料材质：Q235，裙边结构；后下部防护装置离地高度：540mm。



专用功能：


驾驶室说明-平头全金属封闭式驾驶室，乘员室前部与驾驶室连通，双排座，四开门，全景曲面式挡风玻璃。

罐体-采用优质碳钢材料，焊接式结构，内设纵，横防荡板，经高科技防腐处理。可选用不锈钢材料。

泵房-中置或者后置泵，泵房左右两侧、器材箱左右侧均有新款易拉高强度铝合金卷帘门。

器材箱-采用引进欧洲技术生产的铝合金型材内藏式塔接技术制造，全卯接结构。

电气配置-驾驶室顶部前端为长排警灯，车身后配有24V、60W火场照明灯一只，车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯，下方安装安全标志灯，乘员室、器材箱、 泵房内均装有照明灯，加装有100W警报器，回转警灯开关、通讯设备预备接口。

专用功能-水罐容量（L） -6000L

-消 防 炮 -型号-SP30型水炮-射程-水≥55m/1.0MPa

-消 防 泵（常压泵）-型号-BS40型 -流量-40L/S

--额定压力-1.0MPa-引水时间-≤35s（7m吸深）

-消防泵（中低压泵）-型号-CB20.10/15.30-引水时间-≤35s（7m吸深）

--低压流量-30L/s/1.0MPa-中压流量-15L/s/2.0MPa

直接作业法：是指作业人员借助高空作业车的绝缘臂或绝缘梯直接接近带电体，人体各部分穿戴绝缘防护用具直接作业的。该作业在名称上不应称为等电位作业法，因为当戴绝缘手套作业时，人体与带电体并不是等电位。在配电线路带电作业中，无论是采用直接作业法还是间接作业法，若按作业人员的人体电位来划分，均属于中间电位作业法。因为汽车在爬坡的中要克服自身重力沿坡度方向的一个分力 采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术英国利物浦的洛亚尔·卡利迪公司生产出的消防汽车回顾历史，辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由制作金属工艺品的手艺人安特尼－布拉特纳制造的。据《奥格斯堡市工艺史》一载，这辆消防车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形衬，由马拉或人力推动。1666年英国伦敦发生了一场大火，烧了4天，将1300座房屋烧毁了，包括的圣保罗教堂。一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。灾后，英国开始城市消防工作，不久，英国人发明了辆用手摇水泵的消防车，并且使用上了水龙带来灭火。主要用于扑救贵重设备、精密仪器、重要文物和图书档案等火灾宣传消防车车上主要
产品名称：铜仁市江南消防车改装厂家18672221003
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