矿用四不像车因其具备适应能力强、简略适用等特色是矿山事情最好的车辆。此中油门对付任何一辆车来讲都是相当重要的，是以在对油门应历时必要留意的事变有许多，准确的对油门停止应用，可以或许削减机械的磨损和变形，延伸机械的应用寿命。
一、忌启动前重复踩油门。启动前驾驶员重复踩油门，其实不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各贯穿连接部位工资形成加速磨损。
二、忌忽然转变油门地位。柴油车的压缩比大于汽油车，运行中忽然加大或减小油门，轻易惹起连杆和曲轴变形或折断。
三、忌启动前加大油门。开端启动时，转速较低，若此时供油过量，反而不容易着火，并且着火后轻易发生爆燃，形成冒黑烟、积炭增多，过剩的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，招致光滑不良。
四、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常惹起换挡艰苦，变速箱齿轮重大发响，招致齿轮端面重大磨损，偶然乃至会打碎齿轮。
五、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员应用柴油车声响大的特色，把加大油门代替喇叭用，其成果：一是污染环境；二是对机械应用寿命也晦气，轻易形成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机活动件的磨损。
六、忌长期低速空转。一是挥霍燃油，加大了功课本钱；二是招致熄灭室积炭增长；三是加速了活塞、活塞环、缸筒的磨损，由于一样平常情况下低速空转发动机温度低，特别在南方寒冷的夏季更加显著。
七、忌启动前向进气管注汽油。这类做法在夏季气温低时比拟多见。采纳这类方法固然有利于启动，但启动后会发生重大的敲缸和爆震，偶然还会惹起发动机“飞车”。
八、忌启动前向气缸内注入机油。在活塞与缸筒间隙增大不容易启动时，有的驾驶员就采纳此种方法。这类方法虽能增长活塞与缸筒的密封机能，但熄灭后轻易使熄灭室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处积炭增长。
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