森鸿物流自公司成立以来，一直致力拓展国际航空货物运输，经多年努力积累了丰富的航货运经验，我们以香港、大陆（深圳、广州、东莞，台湾等）机场为中心发展的同时，积极拓展与东南亚、中东、日本等全球空运进出口往返业务。 随着市场竞争的不断加剧，舱位、价格和服务这三要素已成为航空货运市场的竞争焦点。集团投入大量资金包机和包租多家航空公司舱位和板位，目前森鸿国际空运在舱位，价格，服务上的优势已逐渐显现，并由此赢得越来越多的客户。

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东南亚电商平台Lazada，今年初被中国巨头阿里巴巴收购，该平台在印尼已经成立4年，订单量每年增长2.5倍。Lazada印尼站联合CEO Florian Holm，接受了《雅加达邮报》记者Dylan Amirio的采访，谈论了最近受政府扶持的印尼电商行业现状。以下是雨果网编译的采访内容。
问：今年印尼电商交易额将达到246亿美元，是2013年交易额的3倍。这在Lazada销量增长方面是如何体现的？
Florian Holm：增长加快主要来自雅加达之外的地区。这点从我们在其他地区推行免运费服务就能看出来。当我们最开始创建电商业务时，大部分客户都来自雅加达。为什么？因为往其他地区送货有运费成本。如果配送的产品不是手机，而是一件套头衫，或者其他，运费就显得过高。
我们的物流部门Lazada EX运营了2、3年，服务于20多个配送中心，覆盖印尼80%的人口。我们在大雅加达首都特区之外的30个城市推行免运费服务。从这点就能看出平台销售额的增长。
与此同时，我们还推行“0佣金”体制，让卖家很高兴。另一点是，平台在更多地区提供货到付款（COD）支付选项。这是个很有意义的措施，特别是对于大雅加达首都特区之外的地区。
问：从整体来看，你对印尼的电商行业有什么看法？
Florian Holm：我认为电商行业的前景很乐观，但是如同其他市场一样，会有合并。随着电商行业的发展，主流平台会越来越少。
平台想要存活，必须能同时对卖家和消费者产生吸引力。你需要长期策略来接触客户，特别是在配送方面，必须便宜、可靠、迅速。如果你花费10天的时候配送货物，客户可能就选择其他平台了，即使运费成本更高。

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