以下是关于POM聚甲醛的简单介绍，更多关于Iupital FS2022（一种硅油填充，具有高润滑高耐磨的POM材料）的详细介绍欢迎来电咨询！

POM塑料被广泛地应用在机械电气,交通(尤其作汽车零件),仪表,纺织,农用机县等部门是十分理想的工程塑料之一. 虽然聚甲醛具有优良的综合物理机械性能而凌作为理想的工程塑料广泛地获应 是在不少较醋求的条件下.会有某些性能满足不了使用的要求.随着它阔世不久.人们就对 它作了种种改性尝试通过十余年的研究,国内外开发了不少POM改性材料，聚甲醛改性就组份来讲,一般分两太类:I.添加剂及填料改性.当然,这里的添加剂不是指聚甲醛塑科的加工助剂,稳定剂(抗氧剂).甲醛吸收剂及着色剂(颜料)之类，POM粒子作为工程塑料人们往往以应用性能的某些指标提高为主要目的，Iupital ET-25而以改善用途来分类，作为POM塑料改性的种类同时,也往往把用途或加入组份冠于聚甲醛前面作为这类聚甲醛改性后的名称，现在我们把聚甲醛改性种类大致分为三类:l,增强聚甲醋2,耐磨POM材料，3电性能聚甲醛等。

玻璃纤维增强POM塑料由玻璃纤维和玻璃球填充两种，玻纤(或珠)对POM增强的原理:是通过机械混合的方法，将经过表面处理的玻纤(珠)与POM粒子均匀结合在一起，从而使其在聚甲醛中起增强作用。显然，从增强角度讲，玻纤远比玻璃珠更好，但是在挤出成型时，出于产生玻纤取向，使制品纵横向机械强度相差悬殊，而横向强度有时还不及纯POM，可以采用玻璃珠增强,克服上述缺点,该类增强聚甲醛日本宝理公司提供共聚甲醛改性级牌号为GB-25，它的玻璃球含量(重量比)为25%，Iupital ET-25主要用于挤塑成型，制种形变小，收缩率小，刚性好的型材和一部份结构制品。

玻璃纤维的POM粒子要求，一般采用无碱的玻璃纤维，直径小于l0为宜。采用短纤维法生产，即对短玻纤长度有一定要求2—5mm，玻纤必须经过表面处理，并干燥。由于POM树脂分子结构与玻纤的分子结构没有形成键，因此相互混台之后的作用力，仅仅是范德华尔引力，其力较小，为了使两者有分子键能的作用，玻璃纤维表面就必须用偶联剂进行处理，即在两者中起一个加桥"的作 用力。根据分子结构分析，选择有机硅烷作为偶联剂最为适宜，其"加桥结构原理如下: CH2o--CH2o————…… liIcHz=cCHz=ci ll?loHoHl……SioSjo……POM有机硅烷(z烯基硅烷为例) 玻纤(sloz为主要成份)一为氧氧健作用力之示意通常表面处理剂采用A1100和A172两种为宜，玻璃纤维配比与其它玻纤增强塑料相仿，玻纤含量一般为重量的20%—40%，其中对刚性大，比重大的或流动性较差的树脂，玻纤的含量往往采用较少。所以Iupital ET-25材料刚性大，比重大，一般采用25%偏低的玻纤含量。

耐摩Iupital ET-25粒子是在聚甲醛中混入一定比例的润滑剂制得的改性级POM塑料，而添加的有固体和液体两类,石墨,二硫化钼是常用的固体润滑剂,但实践证明,由于聚甲醛本身摩擦系数小，填充改性之后，其耐磨性更加改良，含油POM塑料是液体润滑剂改性聚甲醛，它是十分理想的耐磨改性级POM，现就三种耐磨聚甲醛分别介绍如下: (一)二硫化钼填充POM，二硫化钼是良好的固体耐高温润滑剂，广泛用于传动零部件上，它与非金属材料，包括树脂的混合无特殊的工艺要求，采用普通混炼挤出造粒就可以得到二硫化钼填充POM，一般只加4%足够了(重量比)，日本宝理公司的二硫化钼POM粒子的牌号为MS-02，它配入的二硫化铅重量比为2%，(二)四氟乙烯改性POM塑料是把四氟乙烯粉未混入聚甲醛中，利用四氟乙烯内的润滑性，达到降低摩擦系数，减少磨耗的目的，四氟乙烯作为一种固体粉末填料粒度越细越均匀，填料发挥作用(效果)也就越好(要求粒度通过250目过筛)，四氟乙烯改性POM中的技术关键是4F微细粉的制备，制备方法有两种，一种将悬浮聚合的4F树脂在34O～350r下予烧结。经高速捣碎机成粗粉后，再经胶体磨或气流粉碎机研磨，为了获得细粉末，需加入溶剂成浆料进胶体磨研磨后并通过离心过溏。

产品名称：Iupital FS2022材质
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