桥梁隔震铅芯支座@四川成都桥梁隔震铅芯支座安装
桥梁隔震铅芯支座安装质量标准
1、桥梁隔震铅芯支座表而完好、无缺陷，安装牢固、无松动，上下预埋板与混凝土连接
紧密;
2、桥梁隔震铅芯支座的规格、型号、安装位置及配件设置必须符合设计要求;
3、桥梁隔震铅芯支座中心标高与设计标高偏差蕊5.0mm;
4、桥梁隔震铅芯支座中心的平而位置与设计位置偏差蕊5.0mm;
5、施工中和安装完成后，应对桥梁隔震铅芯支座加强成品保护，做好隔离密封，做到防水、防油、防污染、防碰撞、防火、防人为损坏。
6、同一承台上的多个桥梁隔震铅芯支座之间的顶而高差蕊5.0mm;

桥梁隔震铅芯支座要避免脱空
桥梁隔震铅芯支座脱空是目前支座安装上存在最普通和严重的质量问题之一。主要是由于支座底部砂浆块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部完全脱空，局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其他支座受力过大，影响支座的耐久性，此外，可能会使上部构造受力不均，对结构产生不利影响。 脱空是指板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面出现的缝隙大于相应边长的25%。通常板式橡胶支座使用时，应通过转台计算，使支座顶底面与桥梁全面积接触。局部脱空一方面造成支座压应力增加，另一方面支座脱空部位与外界空气接触，容易产生橡胶老化。 板式橡胶支座脱空产生的主要原因是： 1）、墩台顶支座垫石标高控制不当 2）、梁体预制时梁端三角楔形块不平，尤其是斜交板梁较难控制 3）、垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱空 4）、支座安装温度选择不当，安装时气温过高或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难以恢复的纵向一侧较明显的半脱空。板式橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座性能劣化类型包括橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂等现象，主要是施工单位在支座安装时未重视坡形支座的合成坡度方向，随意安装，导致支座偏压而产生不同变形；由于支承垫石标高不准，预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切；未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上，致使吊梁时随意拖动支座，导致方向、位置不准而不能均匀受力。

桥梁隔震铅芯支座@四川成都桥梁隔震铅芯支座安装
产品名称：桥梁隔震铅芯支座@四川成都桥梁隔震铅芯支座安装
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