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从以往的相关政策可以看出，物流标准化建设已成为物流业降低成本，提高物流供应链效率和建设的重点。它是克服当前发展瓶颈和物流业小范围分散的重要举措，也是“治理根本”的政策。
　　目前，以阿里，京东，苏宁为代表的电子商务公司是以顺丰，圆通，云达，中通，申通为基地的快递公司。各种汽车配套公司和工具创建的大数据物流服务供应商已开始采用智能物流的口号。
　　建立智能物流一方面是因为中国的人口红利逐渐丧失，对物流效率和服务质量的需求迫在眉睫，企业“不愿意这样做”。另一方面，它们与近年来大力推行相关支持政策密不可分。为此，8月14日，E-Europe举办了“一带一路·中国智能物流领导峰会”，邀请知名公司和物流行业专家共同探讨建设方式和方法智能物流
最近，京东物流表示已在北部中心城市，上海，广州，深圳和杭州建立了一系列智能配送中心。目前，该计划正在快速推进。在京东物流方面，中国大中城市的终端配送网络似乎已经相对稳固和完善，配送站点不再尽可能好，旗舰站将成为在未来的趋势。
　　根据京东物流的介绍，位于航站楼旗舰站点的智能配送中心将通过合理的场地规划，自动分类设备的应用，结合多维数据的采集和自动分类，自动将产品分类到调度员。先前的分类技术。道路区域换句话说，京东将智能智能分类系统应用于相对较小的配送中心，以实现后者的智能化，并有意实现终端产品的集约化分类，从而提高终端配送的运营效率。

6月11日，国内领先的一站式国际物流在线服务平台，“运去哪”正式宣布已完成新一轮7000万美元C轮融资，创中国航运科技领域单笔融资额纪录。本轮融资由红杉资本中国基金、Coatue联合领投，源码资本跟投，多维海拓担任独家财务顾问。自2018年11月至今，半年左右的时间内，“运去哪”已完成3轮融资，也成为了中国航运科技领域首家完成C轮融资的企业。

现代质量管理科学家Philippe Baum表示，影响质量的九个方面，即“9M”，即市场，资本，管理，人员，激励，材料，机械和机械化，现代信息方法，规范的产品。要求，在9“M”中，有7个“M”对物流质量有更大的影响。1个市场
　　市场对物流质量的影响体现在需求个性化与物流服务品种相对概括之间的矛盾。虽然物流市场的服务数量和数量稳步增加，但“一对一营销”物流服务的需求仍存在较大差距。物流公司必须认真确定工商企业的需求，以此作为开发新品种服务的基础。市场正在扩大
，所提供的服务应更加专业化和细分化。
通过对国外物流概念的介绍和借鉴，物流实践已经开始。 1978年以后，中国实施了“加强企业，促进流通，培育市场”的一系列改革，逐步打破“统一分配规划和定价”管理体制，扩大经营自主权。 1988年，材料部制定了一项促进材料分配的特别行动。 1991
年，“八五”计划提出“积极发展配送中心”。经国务院批准，财政部设立专项基金，材料部和国家改革委员会先后在无锡，石家庄，沉阳，上海，武汉等地开展了物资流通改革试点。材料的分配成为推动当时流通体制改革和物流发展的重要举措，开展了流通和物流对
生产和消费的指导作用。1992年，邓小平同志发表了“南巡讲话”，中国共产党第十四次全国代表大会决定建立社会主义市场经济体制。传统的生产和销售公司打破了“大而全”，“小但完整”的模式，扩大了物流外包，改善了物流管理。跨国物流公司在中国物流市场
“试水”，提供先进的物流理念，技术和模式。私营物流公司已开始大量涌现并加速其增长。国家物流公司改变观念，成为现代物流。国有，私营和外资物流公司已经看到了“三大支柱”的共同发展态势。深圳，上海，天津等地已将物流业纳入支柱产业或新兴产业，并
积极推动发展。 1999年11月，国家经济贸易委员会和世界银行举办了“现代物流发展国际研讨会”。当时的国务院副总理吴邦国提出，“现代物流应该被视为国民经济的重要产业，是国民经济的新增长点”。
嘉兴到十堰物流回程车

越来越多的人聚集在城市中，这已经成为现代社会发展的一种趋势。由于城市经济和活跃消费，市民和企业越来越多地要求同一城市的物流服务，这是城市的重要功能之一。这对同一城市的物流业来说既是挑战又是机遇：一方面，客户需求的多样性和不可预测性，以及物流服务更加高效便捷的要求，对于城市中的同一物流服务提供商来说，这无疑是一个巨大的挑战；一方面，由于同一城市的物流领域没有寡头垄断，市场潜力非常大，因此吸引了众多投资者和企业家。当前城市的物流创新和创业空前活跃，不断发展，许多新模式和新业务
中国冷链物流业的发展长期以来一直是一个问题，如规模小，技术有限，缺乏统一的标准。特别是在标准化方面，标准的不一致导致整体效率低下。近年来，国家有关部门也出台了一系列政治措施，推动冷链物流标准化建设。
　　
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