浙江揽胜物流有限公司

供应链融资是物流公司最重要的金融业务。物流公司拥有大量的交易和物流数据，并控制整个运输和储存链的产品，具有开展供应链融资的固有优势。但是，目前中国物流企业供应链的金融业务仍处于低端状态。主要问题是：1。供应链的管理能力和整体解决方案的能力薄弱，整个交易链中的关键控制权没有建立； 2.行业间的生态系统尚未建立，生态方案的构建不足以产生金融信贷数据和风险控制数据。弱； 3，部分交易和物流链的一般数据面临分散和扭曲的问题。
　　为扩大供应链融资业务，物流公司可以考虑以下想法。首先，通过应用技术建立智能供应链管理系统，构建复合解决方案能力，从而提高物流公司在供应链中的关键控制力；再次，通过建立大型物流生态系统，在生态环境信息中开放金融属性，创建更有效的金融信贷模型和风险控制；然后，通过应用区块链技术和大数据算法，更准确，方便地收集和监控客户市场动态，订单要求，生产计划链接到产业链。基本数据，如交易记录和物流状态。除了融资供应链，从大物流数据到财务属性的细化，从物流场景到金融业务，物流公司还可以在物流设备，投资基金的融资租赁中物流业，小额信贷和其他金融领域。
　　基于房地产物流和物流基础设施运营情景，国际房地产物流巨头ProLogis整合了产业链的多个业务场景，推动了与自身商业特征紧密结合的“产品融合生态系统”
“我们物流的创新要更多地关注无人驾驶、无人仓储、无人配送与机器人运用的改革，因此推动物流业分工合作、资源配置、自动分拣、仓储管理、便捷配置方面的链接升级、数据升级、绿色升级、智能升级，实现物流的智能化变革和智能化运作。”

6月11日，国内领先的一站式国际物流在线服务平台，“运去哪”正式宣布已完成新一轮7000万美元C轮融资，创中国航运科技领域单笔融资额纪录。本轮融资由红杉资本中国基金、Coatue联合领投，源码资本跟投，多维海拓担任独家财务顾问。自2018年11月至今，半年左右的时间内，“运去哪”已完成3轮融资，也成为了中国航运科技领域首家完成C轮融资的企业。

《新一代人工智能发展规划》
　　2017年7月20日，国务院发布《新一代人工智能发展规划》，计划指出人工智能已成为经济发展的新引擎。作为新一轮产业转型的核心推动力，人工智能将进一步释放以往科技革命的巨大能量和产业转型的节约，创造强大的新引擎。中国经济发展进入了新常态，加深供给方面的结构改革任务非常困难。加快人工智能的深入应用，培育和加强人工智能产业，为中国经济发展注入新的动力。
　　该计划明确指出，要培育高效，高端的智能经济，大力发展智能人工硬件，智能机器人，智能车辆，虚拟现实和增强现实，智能终端和物联网基础设施。加快推进智能物流。加强智能装卸，分拣包装，加工配送等智能物流设备的开发，推广和应用，创建智能深度检测存储系统，提高水平和效率存储运营管理。完善智能公共信息平台和指挥系统，产品质量认证和可追溯系统，智能配电编程系统。
在阿里提出新的零售贸易和京东提出无限零售贸易的概念之前，货主已经衍生出全渠道销售模式。自2015年和2016年以来，业主公司的销售模式已经开始从传统的分销商模式转变为O2O，社区电子商务和公司自己的在线建设渠道。后来，他还经历了线上线下整合，因此物流提出了新的要求。如果是电子商务平台的订单，消费者将要求物流显示快递公司的准确性和可视化；在O2O模式下，产品从全国数千家商店发货，交货点分散。产品所有者必须直接面对。公路卡车，快递公司和美团，达达和蜂鸟联合进入2B市场。装载机将通过第三方物流推迟市场需求，这已经产生了整个平台。需要物流管理。软件+管理模式，进一步将oneTMS累积的数据扩展到管理领域
大同
社会物流总需求稳定并恢复，增长温和。
　　1 - 8月，整个公司的物流总量为1778亿元，按可比价格计算，同比增长7.1％。增长率比1 - 7月和去年同期高0.2个百分点。随着工业供给方面结构改革的不断推进，公司效率提高，生产加快，开工率提高，促进了工业产品需求的反弹。 1 - 8月工业物流总
量为1610亿元，同比增长6.8％。速度比从1月到7月增加了0.2个百分点，比去年同期增加了0.1个百分点。设备和高科技制造业的物流需求保持领先地位。制药行业的物流总量和计算机行业的物流总量增长了10％以上。
　　散装产品进口稳定，对机电产品和高科技产品的需求依然强劲。进口货物的总物流量连续三个月回升。 1 - 8月份进口商品总量为92亿元，同比增长5.8％，增长率为1-7。本月增加1.4个百分点，比1 - 6月高出2个百分点。
“共享仓库”是4.0
　　“共享仓库”的开发经历了从1.0到4.0的迭代。
　　1.0时代是最原始的租赁模式。当公司需求旺盛时，通过线下渠道（无论
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