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服务标准:
取货:本公司接到 客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到 之后立即通报收货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
业务范围
一、零担运输 当一批货物的重量或体积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运,这种方式叫零担货物运输。如果您是少量货物,不管您选择是火车、航空、公路运输,我们都可以为您提供专业运输服务。零担运输是圣通伟业物流公司的主营业务,管理先进,车队庞大,在盐城市场有着良好的信誉。
二、长途搬家 工作、学习、婚姻导致异地搬家,大到家具,小到水壶,一个都不能少......千头万绪,杂乱无章,的价位一样圣通伟业物流为您解除后顾之忧,专业包装、快捷运输。多年经营长途搬家业务,免费上门实时测量,预估摆放位置,丈量搬运通道,专家级货物包装,对特殊物品(钢琴,电脑,易碎品)等进行安全包装,确保无损到达。
三、搬厂服务 您的公司或企业因种种原因迁移到新址,您不要为设备的搬迁而烦恼,圣通伟业物流以专业的队伍来为您解决这个困难。各种专业的设备,机械应有尽有,使您能放下心来谋划公司更大的发展。
四、行李托运 行李多而庞杂,不便自己携带,那么圣通伟业物流是较好的选择,电子化联网、跟踪订单,方便快捷,保证安全、时效。
(1)估值锚:加盟 PEG 估值/直营 SOTP 估值
市场长期对“电商快递技术进步成为消费者剩余(类似光伏)” 颇为困惑,一个直观的解 释是“通达系”竞争格局不够好(尚未形成寡头垄断)。如前文所述,电商快递需求服从 商流需求,因此我们需要纳入产业链视角。我们认为电商快递价格持续下跌,除竞争格局 和成本优化外,本质原因是商流需求的强价格敏感性,具体讨论如下:
目前电商件占快递总量逾七成,预计2020年甚至达到八成。电商平台的争夺,正在主导快递业的发展和市场走向。阿里的快递联盟筑起了很高壁垒,京东的物流更多是依靠自己的一方流量,而拼多多的快递布局,目前还存在较大变数(其大招可能是极兔速递)。
快递网络(甚至运输网络)需求具有派生性,新的连接可以产生新的需求:网络中节点的 增加,提高了网络通达性,进而产生新的需求,还提高了网络对新节点的吸引力。对比各 种业态,我们发现网络效应的强度差异:快递业>连锁零售业(如 Wal-Mart,可以共用配 送中心节约成本)>连锁餐饮业(如 Starbucks) 。快递行业不同于其它连锁业态,除了上 下之间的纵向联系,还存在密切的横向联系。
无界零售(或者说新零售)意味着互联网巨头的战场从线上向全渠道扩张。除了互联网巨 头相互需要安全边界,而部分品牌商建立了缓冲区,我们尚未见到能抗衡这种趋势的力量 (或许是政策约束,比如反垄断)。过去十年,商流(尤其是菜鸟网络)加快了行业内部 的经验和技术扩散,使得加盟模式相较直营模式性价比大幅提升(服务改善,价格下降), 奠定了行业高速增长的基础。但从产业链角度,商流过度介入无疑会压制快递企业的独立 发展的空间。以即配配送市场为例,美团和阿里分别控制了两大运力网络美团配送和蜂鸟 配送,中立第三方生存空间大幅收缩。
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