万城达物流自成立以来，一直以“物通万城，无处不达”为经营目标，致力帮客户解决“物流最后一公里”的难题，让全国每个角落没有到不了的物流。公司现已成功与湖南省各企业单位建立良好的合作关系，客户涵盖了机械、化工、电子、食品、建材、制药等各行业，我公司以一贯优良的服务、及时的信息反馈制度、准时的到货率赢得客户的信任和满意。
软硬件配备上，硬件重新采购，软件可与原仓库共用，增加模块即可。人员配置上，自营需要自行管理，人员肯定要重新招聘了。
若传统仓库原来就有WMS，可以找软件供应商协商增加电商模块，如果没有，建议日单量超过1000的企业装一套WMS，工欲善其事必先利其器。
①、承接搬家及物流业务；
②、货物仓储和暂存、中转
③、承接整车、零担业务
④、货物运输保险
⑤、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
⑥、为个人和公司提供长途搬家业务
⑦、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
⑧、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
⑨ 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务
⑩、提供专业小轿车托运业务拟订出版物市场“扫黄打非”的方针、政策和计划并指导实施，
仓储服务内容包括定期提货、分检、包装、仓储报表、货物进出仓库的电脑自动化操作、每日定点派送及全国的分拨、运输服务。
安全：区别于零担物流，整车运输无中途转运、装卸操作，无他人货物挤压。出货现场装车、收货现场卸货过程尽在眼底，中间车厢体封闭状态运输，安全掌控无忧。
货车高速入口称重检测，全国高速再无超载货车
12月16日，货车高速入口称重检测已在全国范围内全面启动实施，此举将使得高速公路上再无超载超限货车，能够更好的保障高速公路上的行车安全，同时规范化货运服务业的运输成本。
早在12月12日交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会上，相关发言人介绍，目前全国高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%。山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。
而已经经过改造的货车ETC不停车收费门架系统，将实现货车不停车收费称重功能。安装ETC的货车，可以在通行收费站时，称重检测信息和轴组识别信息计入车载装置(OBU)并同步传输至收费车道。
如无超重情况，则ETC系统自动抬杆放行。如若超重，通行栏杆不放行，因各地对于超重的执行标准有所不同，会有现场工作人员及道路交通管理部门对超限超载车辆进行劝返或相关处罚。
未安装ETC的货车，则由人工通道进行称重检测，未超载超限的货车发卡放行，超载货车则被禁止驶入高速公路。
第三方仓储一般刚刚转型电商的企业，初期的业务量不大，不足以走自建仓储的道路。同时，因为经验不足，人员缺乏，不能很好地进行电商仓库的运营。此时多数企业会选择将仓储外包给第三方，从而避免自己不擅长的业务，将重心放在核心业务上，既降低成本和管理难度又能使服务质量提升。
电商仓运营初期，货架、叉车、托盘、打印机等均可与线下仓调拨共用，根据作业模式做到硬件配置恰到好处即可。
万城达物流在湖南各大物流停车场等货车集中的地方有信息组工作人员及专线合作单位，可随时了解湖南往全国各地的各种车型数量，及时掌握市场行情。同时长期与全国各地200多家大型运输车队达成长期战略合作，返程车辆资源丰富；车型齐全、运力充足可充分满足不同客户的物流需求与体验感！用最实惠的价格为您提供最满意的服务。
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