泉州到荥阳专线直达、整车回程调度
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泉州到荥流业务流程：
：本公司专业客服人员24小时为客户提供业务介绍、报价、物流方案设计。
取货：接至客户委托后2小时内安排相关人员，免费上门取货。
包装：严格遵照外包装图标要求进行装卸、免费加固包装、提供托盘、缠绕膜、胶带。
发货：所有货物当天发运、定点发车、准时到达。
在途：提供多种货物查询。
送货：货物到站后，立即通知人、预约送货时间、按时送货上门
泉州到荥流业务范围：
1、专线运输、零担托运部。
2、专业调车、空车配货站、回程车整车包车运输。
3、三方物流、货运代理、临时仓储、市区配送。
4、危险品运输、锂电池托运、化学品、油漆、涂料、危化品物流、化工、、白酒、红酒
、油墨、膏状物、化妆品。
5、、港口、口岸、电商仓库进仓服务。
6、气垫车运输车队。
7、轿车托运。
8、打托盘、定做木箱包装。
9、展会运输、品物流。
10、汽车零部件飞翼车运输。
随着经济的快速发展和现代科学技术的进步，物业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在上，物业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。 我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。为了规范物流概念，2001年8月，由物流与采购联合会起草并由技术局发布物流术语》，将物流解释为：“物品从供应地向接收地的实体流动。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”显然，物流的构成要素既包括使物品的空间和时间成为可能的运输和储存，也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。 物业是一个跨行业、跨部门的综合新兴产业，具有涉及面广、内涵丰富和无法进行单一计量的特点，因此其指标内涵具有特殊性。它不同于常规统计中按规定的行业分类，而是一个统计分析指标的。从目前国民经济行业分类看，物流业应包括铁路货物运输、货运站；道路货物运输；水上货物运输、货运港口；货物运输；管道运输业；装卸搬运和其他运输服务业；仓储业；邮政业；批发零售中包装、流通加工、配送等部份。日常统计中，物业统计分布在常规统计的各个产业部门，在研究物业时，要对现有行业统计资料进行再加工。
汽车物流是伴随汽车产业而发展起来的新兴行业。由于这个行业起步晚，发展快，行业
的制定相对滞后，物流企业、服务规范及运输工具均未形成统一的。汽车物流
企业多处于小、多、散、弱的状态，难以形成有效的社会服务网络，而当整个供应链环节出
现问题，又往往显得无所适从。
(1)公用配送，即面向所有企业。车运输和码头运作以及高新技术，加上着
上第四大集装箱港口的上海港务局的倾力支持，明确提出了要打造的现代化汽车物
流企业，以飞速发展的汽车业需要，为汽车业提供卓越的物流服务。
现行的主体汽车物流是产、供、销一体化的自营物流，即产品、原材料、零部件、辅助
材料等的采购、产品的制造与分销等活动全部由生产企业完成。生产企业既是汽车生产活动
的组织者和实施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施者。随着物流业务的不断扩大，
供应化和电子商务对汽车产品物流的信息化、自动化和柔性化提出了全新的要求。要求汽车
制造商具有更加强大的物流实力，不断加大对物流的投入以适应电子商务发展的需要。这些
变化对自营物流而言，不但加重了制造商的资金负担，而且也不能充分发挥社会分工的经济
优势，了汽车产品的总体物流效率。自营物流往往较多地从整车生产企业的利益出
发，强调保障整个生产的连续性，要求零配件生产企业提供远大于实际需要的库存。在整车
物流方面，有的生产企业为了市场需求，自建运输网络、投资仓储设施、铁路专用线和
公路运输队伍，呈现重复建设现象，造成运力资源分散和发展的不均衡。据初步估计，几个
大的汽车生产企业，每家的过剩运力约为20%。
2、借助外部资源，利用第三方物流
第三方专业汽车物流企业有其自身的专业化物流运作与技术，有专业的物流网络及设施
、专业化的物流运作人才和现代化的物流信息，有利于促进汽车企业物流效率的提
高和物流合理化。第三方物流为汽车供应链提供物流及信息流服务，在供应链组成企业发生
变化时进行协调，避免供应链内部脱节，作为供应链集成的一种手段，第三方物流为用户提
供各种服务，起到了供应商和用户之间的桥梁作用。利用第三方物流的专业化运作，可以使
汽车企业以无资产延伸到各个角
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