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取 货：本公司接至客户委托后2小时内安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货至之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

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业务范围
1、承接搬家及物流业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途搬家业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业小轿车托运业务

目前人们对许多“最后一公里”业态还存在不同看法：无人车的路权问题如何归属，其属于机动车还是非机动车？交通事故责任如何划分？目前无人车15公里/小时的时速能否真的提升效率？“目前这个业态有许多不足，但科技赋能‘最后一公里’一定是大势所趋。”日日顺物流副总经理于贞超说。



“物流”业不仅是一个充满朝气的行业，也是一门方兴未艾的学科，我们积极探索，不断进取， 天恩物流员工本着“热心服务，实心爱岗”的企业精神，凭借雄厚的经济实力和良好的行业风范，赢得了广大新老客户的支持与信赖。面对错综复杂的市场经济秩序，我们瑞合人将以饱满的热情，超强的服务意识与您进行沟通与合作！ 我国第三方运输时代昭然来临，随着市场竞争的不断深化和升级，当代企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的排名靠前级别和提高劳动生产率的第二级别，转向建立高效的外包运输系统的第三级别，第三方运输企业的经营效益直接同货主企业运输效率、运输服务水平以及运输系统效果紧密联系、利益一体化，是“运输联盟”，通俗地说，不是一方多赢利，另一方就少赢利的传统交易方式，而是为客户节约的运输成本越多，所获得的利润率就越高，这是本质的不同。第三方运输将有限的资源集中于某些业务，使规模经济得以实现。 规模经济同时催生信息化要求，应用以博科MyLRP为代表的第三方运输管理软件，运用信息化技术提高运输质量和运输效率， 提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方运输企业应对市场竞争的必然选择。

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