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运输线路的属性主要包括运输目的地的坐标，经过站点之间的距离、通畅能力值等。其中通畅能力值是未来进行处理的基础。一般通畅能力值由以下几个元素构成:
(1). 站点之间的路径流量(一般可以通过的GIS)，以及高峰流量等信息
(2). 站点之间发生事故的概率
(3). 高峰时间流量
通畅能力与运输工具有关，因此以上元素必须根据不同的运输工具分别设定。
人员
在运输中，人员也是十分重要的，对于运输作业来说，尽管给定了的运输路线，但在作业实况中，会遇到各种意外情况，而有的驾驶员和没有的驾驶员在处理这些意外情况时会的不一样，的效果也是不一样的，然而有的驾驶员的人力成本相对较高，因此如何合理的进行作业人员定岗和任务分配将直接影响到运输作业的完成。
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人员主要是对人员属性的，属性的科学描述为业务分配的合理化以及人员组合提供了数据基础。
驾驶人员的属性主要由以下几个元素决定:
人员的基本属性(姓名、性别、年龄、教育程度、住址、联系等);
人员的技能属性(驾龄、级别、工作经历、作业区域历史、事故历史等信息);
人员的成本属性(工资、津贴、奖励等)。
客户
运输的需求来源主要有以下几个方面:
(1). 物流公司的运输需要
(2). 厂家的送货需求
(3). 终用户提货以及送货需求
其中物流公司主要是指第三方物流，包括货代企业。这些公司通过两种途径解决运输问题，一是通过自身的运输资源进行，二是外包其部分运输服务，在这方面，货代企业尤为突出。因此运输的客户主要是针对运输服务的需求来源进行分类，并根据这些需求分别提供不同形式和内容的运输服务。
运输订单
运输服务是通过运输需求来驱动的，运输订单是需求的形式，先进的运输应该能够根据用户的不同需求产生不同的运输订单，使用户的运输成本降，同时也是自身的运输成本降。
根据运输订单进行运输的组合作业，可以大大运输效率，上一些的物流服务提供商所提供的LTL等组输服务就是一个典型事例。
运输计划排程的结果将要达到3个方面的目的:
· 运输成
· 运输速度快
· 运输安全保
运输排程需要引进一些算法，特别是在路径方面，大多数的算法采用了Morris的K路算法，该算法采用了路径节点矩阵双向扫描算法，了路径算法的速度，且采用该算法，不仅仅可以求出整个节点矩阵中任意两点之间路径，还可以求出第K短路径及其经过节点。
成本核算
在运输中，成本核算主要针对的项目为运输成本，而运输成本中比较难于控制的是可变成本，其中比较主要的是能源消耗的控制。影响能源消耗的因素很多，有路径的长度，通畅能力以及驾驶员的驾驶技术等因素，另外气候也是影响能源消耗的因素之一。国内大多数运输在运输可变成本的控制上，主要依据路径长度，而的成本核算应该考虑上述所有因素对能源消耗的影响。
　　利用作业成本法对物流作业的成本进行核算，相应的成本信息，可以帮助决策者决定对于特定的客户所应该提供的服务水平。因此，物流作业环节的操作者都应该既明了该项物流作业所消耗的资源及成本，同时又清楚客户的要求和客户所能带给企业的效益。　　清远奋发货物运输作为第三方物流营运商，通过合理方案将社会资源有机地结合，为广大客户提供更积极、优质、周到的服务，使客户的成本更低、效率更高。物流的实质:服务。物流的实质:不是创造价值，而是通过成本以利润的空间。月日，受“在日企业协会”委托，在川航物流支持协助下，由安吉物流集团负责货物运输的川客A0从成都顺利抵达东京，标志安吉物流集团实现全货运包机运输。本次运输由安吉物流集团成都分公司具体实施，主要负责将泛半导晶显示板跨境电商货物及内地企业捐赠的万防疫口罩等防疫物资运输至东京。为了保证运输任务顺利执行，安吉物流集团成都分公司提前精心策划，周密部署，细致的研究设计了运输方案，开展了大量工作。在克服货物运输流程复杂的困难下，安吉物流集团反复与川航物流货站成都海关及方面对接，做好多方沟通协调，终以过硬的业务素质和能力完成了本次运输任务，为快速介入物流运输奠定了良好基础。下一步，安吉物流集团将继续深入贯彻公司“化”“大物流”战略部署，认真落实李曙光董事长“适时布局物流等高端物业”的指示要求，进一步丰富完善产业结构，深耕物流市场，加大政策研究和专业人才，深化与物流企业的合作，全力开拓机舱货运集中托运包机运输通关代理等业务，努力将物流打造成推进公司
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