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东营塑料托盘如果是一家新的物流公司，前期经营中，可能要不断买车，进项税很多，‘营改增’后对他们来说，会得到很大实惠。但对我们这些没什么大的进项税的老物流公司来说，几乎不减少税负，甚至还会加大。”来自上海的一家物流企业高管感叹说。

　　东营塑料托盘其实，这是任何一项改革进程中必然要经历的磨合。对此，财政部税政司副司长郑建新日前公开作出了回应。他表示，“交通运输行业适用11%的增值税税率，总体而言，税收负担应该不会增加。”

　　东营塑料托盘鉴于上述情形，郑建新分析，因为企业成本结构、发展时期及经营策略不同等原因，在“营改增”初期，个别企业税收负担也可能会有一定增加。另外，由于试点仅在部分地区的部分行业开展，试点物流企业外购的货物和劳务中还有部分不能进行抵扣，所以试点初期个别企业可能会因抵扣不完全，造成企业税负短期内有所增加东营塑料托盘。


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