高铁铁路客票实训室的建立，是基于铁路客票系统大量专业人才缺口的国情，以及学校对专业人才培养的渴望。通过建立一套功能完善、设备先进、具有教学针对性的模拟铁路客票系统，实现对旅客从---管理、人证查验、安检管理、进出站验票等日常---运营管理，对于培养学生在掌握必要的客票知识水平基础上的服务意识和实际上手操作能力，同时也为教师提供一个良好的科研平台，有着重要意义。



高铁自动售检票实训高铁乘务实训系统软件功能
人工蓝票售票设备主要由工控机、显示器、蓝票制票机、---阅读器、车票识别器、小票打印机、双向扩音器等组成，可实现人工售票、 --- --- 、---等操作。
人工红票售票设备主要由工控机、显示器、红票制票机、---阅读器、车票识别器、小票打印机、双向扩音器等组成，可实现人工售票、 --- --- 、---等操作。
自动售票机安装在车站非付费区域内，应可实现旅客自助购买车票、取票等操作功能，设备外形、旅客操作面板、显示器、运营状态显示器、投币口、出票/找零口布置须满足人体工程学的要求。自动售票机主要模块应包括：---收钞模块、---找零模块、---找零模块、车票制票模块、---读写模块、工控机、显示屏等。旅客购票、取票使用流程应与实际相符，乘客通过人机界面选择乘车的目的站点，选择系统还有余票的车票，以及座位等级与张数，然后进行------的验证绑定，可以采用现-金支付或者模拟---支付购票，为实训需要，也可通过输入数值的方式满足支付要求，支付后，车票制票机打印高铁票信息并将车票传送至取票口，乘客取票。
实名制人工验票机主要用于进站时进行车票实名制验证。工作人员通过验证乘客的车票以及---信息，在操作界面会显示与车票信息相符的---的人像信息，由工作人员判断与现场持票人的一致性，通过的给予人工放行进站。人工验票机主要模块包括：工控机、---阅读器、二维码阅读器、显示器、验票机管理软件、外壳等。
实名制人脸识别验票机是基于人工智能的发展与应用，采用人像识别系统来解决现有实名制验证的漏洞，能够提高旅客进站验票的效率和准确率，使旅客乘车验票更加智能、方便、快速。主要组成部件包括：拍打门闸机、工控机、票证识别模块、人脸识别模块等。
★拍打门门机构运行寿命不低于1000万次，具有cnas认证---的第三方检测机构出具的耐久性检测报告。
高铁拍打门检票机是高铁客票的一个重要组成部分，安装在各个车站的候车区与乘车区交界处火车出站口，是旅客进站乘车、出站时的闸口，通过对车票有效性的判断，杜绝无效车票通行，也有效控制旅客的进、出站次序。
自动检票机的检票应符合乘客右手持票通过的习惯。对车票有效性进行检查，若车票检查有效，将车票传送至取票口，待旅客取票前行时自动开闸放行；若车票检查无效，应将车票退回至插入口，并提示旅客车票无效，旅客需向工作人员咨询。
验票插口同时应只允许插入一张车票，回收装置正在处理车票的，应在车票验证完成后才能接受下一张车票。
所有在自动检票机处理的交易数据，包括有效及无效车票交易数据，都应上传到服务器。
自动检票机主要构成有：拍打门闸机、工控板、乘客显示器、---识别器、票识别与传送模块等。
拍打门闸机采用伺服控制技术机芯，能有效保证长时间、大客流下无故障使用。伺服机芯集伺服机芯、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位准；具有pid自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺；有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能；具备防夹人功能，以及运行时遇阻保护功能；模块化设计，故障率低，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。
★拍打门门机构运行寿命不低于1000万次，具有cnas认证---的第三方检测机构出具的耐久性检测报告。
手持验票机安装检票软件，应可在客流高峰期或检票闸机故障时进行临时检票处理，可以识别纸质普铁车票与卡式蓝票，显示车票的基本信息，如车票类型、车次、票价等，并提示有效性。检票数据实时上传服务器存储。
软件可模拟高铁售检票操作系统，具备人工与自动售票机兼容售高铁票功能。可根据项目情况定制以某车站为始发站的列车数据。


产品名称：高铁自动售检票AFC实训高铁乘务实训
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