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　　年销售收入过500万元的规模以上物流企业150多家，过亿元企业25家。今年下半年，、、云计算等信息技术，加快整合、企业和社会各类信息资源，通过建设面向东北亚的物流公共信息平台，烟台物流信息化水平。　　尽管铁路运输的生产效率指标处于地位，规模、技术装备水平、运输服务等方面还存在较大差距。由于及时的沟通交流和明确的统筹规划，致使铁路运输对于主要服务对象的业务增长量和发展势头明确的判断，也相应的投入与建设，从而使得铁路运输能力扩张速度上明显落后于煤炭产量和需求量的增幅。
　　据省交通运输厅统计，湖南上半年主要港口集装箱吞吐量为17.1万标箱，主要来源于岳阳和长沙两港。其中，岳阳城陵矶港集装箱吞吐量达10.6万标箱，同比增长6.2%；长沙新港集装箱吞吐量为5.4万标箱，同比增长28.34%。

　　初步统计在各地工商部门注册的各种性质的物流企业已达到了73万家。进一步加剧了物流领域在仓储与运输环节的无序竞争，使得物流市场原本就无序的状况更加混乱。我国加入WTO后正在逐步放开了物流市场，此举使得国内物流市场的竞争更加激烈。

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作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增长20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，本年度6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他即可够与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。



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这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大的资源通过改革及整合产生合力，邮政将显著内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也或继续获取加持。
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