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　　上周四，快递行业()发展大会在北京开幕。会上，关于快递行业经营、服务、快递服务品质等议题，也再次成为业内关注的焦点。业内人士介绍，快递业近年来增涨迅速，然而行业内在大打价格战的同时，的服务却不尽如人意，甚至在顾客心中产生了“信誉危机”。
　　”大连市物流协会副史延敏说。常态化运行的郑欧班列，以及如火如荼建设的公路港，也都吸引了国内物流行业的关注。上海市物流协会副陈震认为：“河南近几年在多个领域的飞速发展，给物流业带来了新的商机，跨区域深度协作取得共赢，是多个省市物流业共同的发展目标。
　　络，以全新的物流和配套的服务保障体系，为客户提供更快捷、安全、方便、经济的一条龙服务。断加大对物流仓储配套设施的投入，加强基础和服务水平的，完成了由单一的运输企业向现代化物流企业的转化。北八道的发展，自始至终都得益于铁路部门和地方的关心与支持，得益于广大新老客户的鼎力合作，得益于北八道人的开拓进取，从严，至诚至真，勤奋务实的奉献，采取得了一次又一次的成功。

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作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增长20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，本年度6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他即可够与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。



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这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大的资源通过改革及整合产生合力，邮政将显著内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也或继续获取加持。
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