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　　那么如何切中本届大会“数字物流引导行业升级”的题旨，通过信息化升级来突破行业呢。来自58速运的战略合作部总经理胡新潮，以“数字信息化打造绿色生态供应链”为题，针对城市物流在会上给出了58速运的解题思路。
　　由配送距离引发的项目投入，并不会对的毛利率产生影响。相反，服务必将带来同店销售的增长。”事实上，如果说“一日三达，配送”还容易被竞争者所模仿的话，“送装同步”则直接考验企业对供应商的调动能力。
　　“智慧物流”更整合资源，、，再利用科学有效的，实现物流的自动化、可视化、智能化，从而达到成本率、生产力水平的目的，进而更正行业用户的。现代快递物流作为一个新兴的行业，其发展前景可谓是一片光明，随着数字化、数据化供应链的发展，一个新的概念——智慧物流，也开始被大家所广泛提及。
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作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增长20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，本年度6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他即可够与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。



入库前通过仓库*信息*很容易的查询到相应货物在仓库的堆放货位信息，为相应的货物整理出空间，使得同一货物能堆*同一货位上，*仓库空间的使用率货物在出库时,开始要解决的是根据拣货单提供的信息到相应的货位上拿出正确的货号、尺码、数量的货品；要求达到帐、卡、物一致。


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这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大的资源通过改革及整合产生合力，邮政将显著内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也或继续获取加持。
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