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　　二是新增通客车建制村5000个（其中贫困地区不低于3000个）。三是实施乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里、危桥改造4700座。四是推进100个“司机之家”建设试点。主要目标是在选择公路服务区、骨干物流通道、物流园区等，推进100个“司机之家”建设，为货车司机提供舒适便捷、经济实惠的休息场所，有效货车司机的食宿条件，切实增强货车司机的感。　　好礼不停歇，中邮速递易又来送福利。从2018年10月8日起到10月16日期间，中邮速递易携手健健力多在北京、广州、济南等地免费派送价值22万元的礼物。同时，中邮速递易还将用全新的礼物配送，为用户开启全新消费。


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作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增长20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，本年度6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他即可够与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。



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这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大的资源通过改革及整合产生合力，邮政将显著内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也或继续获取加持。
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