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问题缘于一个案例：（发货人）将装载电器的集装箱（）由顺德通过公路拖运到装船去孟买港，再通过铁路运抵新德里交货。出具全程货运提单。提单记载：装船港，卸船港孟买，交货地新德里，运输条款CY—CY，即堆场到堆场，承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物，负责运至卸货港集装箱堆场整箱交付人。 货运中心在德国的发展是近10年的事情。它是现代经济迅猛发展，生产贸易化、化迅速发展的必然要求。另外，德国着力于完善综输体系，也是推动货运中心发展的政策条件。德国综输政策的目标是长距离运输以铁路、水路为主，两头的衔接与集疏运以公路为主。
据东山送货的司机透露，其实这种情况很普遍，给各站的运费较少，为了从客户身上赚更多的钱，他们往往采取这样的办法，两头收费。消协有关人士提醒消费者，“两头收费”，货到后要与发货方核实物流情况，不要轻易付款。
和综输体系有非常密切的关系,对于综输体系专家有不同的认识,概括起来有这四种内涵:充分合理发展各种运输;有效发挥各种运输的比较优势;第三实现各种运输的有效衔接;第四实现用户效用和社会效率的化;应用的重要内容。
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作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增长20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，本年度6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他即可够与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
入库前通过仓库*信息*很容易的查询到相应货物在仓库的堆放货位信息，为相应的货物整理出空间，使得同一货物能堆*同一货位上，*仓库空间的使用率货物在出库时,开始要解决的是根据拣货单提供的信息到相应的货位上拿出正确的货号、尺码、数量的货品；要求达到帐、卡、物一致。
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这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大的资源通过改革及整合产生合力，邮政将显著内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也或继续获取加持。
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