POM CELCON-U10丨宝理TPU X-585A-31、PP C371B73、PA66 A30GF VOA、PPS GS-40-3103 、PBT RS1382、PBT 5010CTN33、PC NH-3208GL、PP P40B07、PC 3414R-731、PA6 V50H1.0、ABS AG15AB
pvc易生缺陷缺料不齐。1注射压力太小2注射速度太慢3模腔排气不良。4入水口堵塞。5注射时间太短。6射咀漏胶毛边披峰。1注射压力太大。2模具锁模不严密，锁模力度太小。3模具结合密封不严，模具上有杂物或模板变形。4模具结合位缺损原料。1塑胶原料有分解。2成形温度太低。3熔接不良。4塑胶原料混有杂质。5包围嵌件的塑料厚度不够。6模具温度太低。7入水口位置设计不合理。8塑胶原料结合线。1温度太低。2料温太低。3模腔排气不良料花。1塑胶原料有水分及挥发物。2烘料温度太低。3入水口尺寸太大

POM CELCON-U10丨宝理PA6 NT0110GN、PPO SEIGFN1、PP 3443U 、PA66 66GF35F、TPE 5050DN/1002、PP MT00E 、PEI JL-4030、PA46 TS250F8(BK)、PP RE420MO、ASA S210、PP S600
LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]

POM CELCON-U10丨宝理EVA PA-407、ABS HI-130、PC DP1-9349/5、ASA HRA222、PA6 C236SIV30、PA/MXD6 1524-9008、TPE TF4AAA、PC DX06412H、EVA 453、TPV 4180N、PA6 FN727A
ABS特性ABS塑料是由、丁二烯和三种化学单体合成。每种单体都具有不同特性：有度、热性及化学性；丁二烯具有坚韧性、抗冲击特性；具有易加工、高光洁度及度。从形态上看，ABS是非结晶性材料。三中单体的聚合产生了具有两相的三元共聚物，一个是-的连续相，另一个是聚丁二烯橡胶分散相。ABS塑胶原料的特性主要取决于三种单体的比率以及两相中的分子结构。

POM CELCON-U10丨宝理PC 6465、PBT LW9330、POM S27072WS10/1570、POM LA543、PBT KU2-7239、PBT X9408、PEI 1000R-BL3112、PP 9712 、PP T300(T30S)、PA66 GP2330BL、PC BFL2000
HDPE轴流泵保持反应器内物料的高速流动和非常均匀地混合，反应热由夹套冷却水均匀地撤出。本工艺生产MI范围为0.15-100，密度0.936-0.972g/cm3。环管反应器工艺的特点是：设备较少，流程短，投资成本低；不产生蜡和齐聚物，不粘壁；粉料形状好，易于输送；反应热依靠反应器夹套冷却水取出，撤热容易，方便；原料要求较高，需净化；共聚单体采用；采用异丁烷作溶剂，易于脱出残留溶剂。其工艺流程为：新鲜的聚合级在干燥后将配制分子量调节剂氢，防冻剂和循环稀释剂异丁烷混合后送入多环管连续流程反应器中，并将催化剂补充异丁烷充入反应器内。反应温度为106.7℃，压力为3.9MPa。聚合物和稀释剂余浆借助轴流泵在6m/s的速度下通过环管反应器。反应器夹套中的水冷却控制反应温度，聚合物固体由环管反应器中竖式沉降口。从而使淤浆浓度可达到55%，转化率为98%-99%。聚合物后去闪蒸将异丁烷及残余单体到稀释剂回收装置中。


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产品名称：POM CELCON-U10丨日本宝理
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产品网站链接：http://www.vooec.com/sjshow_507634620/